محسن وحیدی - شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، اداره مهندسی محصول
مهدی بالو - شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، اداره احتراق
مهدی اکبرشاهی - شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، اداره مهندسی محصول

یکی از مسایل مورد بحث در سامانه های سوخت رسانی و خنک کاری، آب بندی اتصالات این سامانه ها است که خود تابعی از متغیرهای متعددی نظیر طراحی اتصال و شرایط کارکردی اتصال است. در ابتدای این مقاله به معرفی اتصالات متداول در این سامانه ها و اجزای آنها پرداخته شده و پس از آن بررسی بر روی سه نوع بست رایج در اتصالات سامانه های سوخت رسانی انجام گرفته است. در نهایت به منظور ارزیابی تاثیر پیرسازی حرارتی بر دو لاستیک پر مصرف در سامانه های سوخت رسانی و خنک کاری، آزمونی بر روی چند نمونه انجام گرفته است. نتایج آزمون نشان دهنده وجود زمان حدی برای تغییرات رفتاری لاستیک طی فرآیند پیرسازی است. بدین معنی که طی فرآیند پیرسازی، نقطه زمانی وجود دارد که پس از آن با ادامه فرآیند پیرسازی، تغییر چندانی در خواص لاستیک رخ نخواهد داد. همچنین نتایج نشان دهنده ریسک زیاد وقوع نشتی در دمای پایین نسبت به دمای بالا هستند.

اتصال، نشتی، پیرسازی، بست فنری، نسبت فشردگی