احمد عباس زاده - دانش آموخته مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر و کارشناس ارشد اداره کل راه و شهرسازی استانآذربایجان شرقی، اداره کل راه و شهرسازی استان آذربایجان شرقی
فریبا کریمیان خسروشاهی - کارشناس مهندسی شیمی، مدیر کنترل کیفیت و مدیر آزمایشگاه شرکت آذر بام
علیرضا معتمدنیا - مربی، گروه مهندسی عمران، واحد آذرشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، آذرشهر، ایران
بابک گلچین - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد اهر، دانشگاه آزاد اسلامی، اهر، ایران

امروزه، تلاش های زیادی برای کاهش دمای تولید مخلوط های آسفالتی صورت می گیرد. یک روش، برای کاهش دمای تولید مخلوط های آسفالتی، استفاده از افزودنی های گرم آسفالتی است. کاهش دمای تولید، موجب کاهش مصرف انرژی و آلایندگی های زیست محیطی در کارخانه های آسفالت می گردد. در این تحقیق اثر یک افزودنی گرم به نام RH-WMA بر روی رفتار ریولوژیکی قیر در دمای بسیار بالا ( 130 الی 160 درجه سانتی گراد) ، دمای بالا ( 46 الی 64 درجه سانتی گراد) ، دمای میانی ( 16 الی 25 درجه سانتی گراد) و دمای پایین -6 الی -18 درجه سانتی گراد، با استفاده از دستگاه های ویسکومتر چرخشی، ریومتر برشی دینامیکی و ریومتر تیرچه خمشی ارزیابی شده است. نتیجه بررسی ویسکوزیته،مقاومت شیارافتادگی، خستگی و سفتی خمشی نشان می دهد که این افزودنی میتواند با رعایت شرایط دمای محیطی در کاهش دمای تولید مخلوط های آسفالتی موثر باشد.

قیر، ریولوژی، ویسکوزیته، افزودنی قیر، خستگی