محمدرضا احدی - عضو هییت علمی پژوهشکده حملونقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
پیمان پژمان زاد - کارشناس پژوهشی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
امین نظیفی - کارشناس پژوهشی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
آرسام صلاحی مقدم - کارشناس پژوهشی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

مطابق با استاندارد اجرایی MUTCD خط کشى های روسازی براى قابل دید بودن در شب باید قابلیت بازتاب پرتوهای نور ساطع شده از چراغ های خودرو را داشته باشند، مگر آنکه منابع نورى موجود در محیط، دید مناسب خط کشی ها را تضمین کند . در بند 4 ماده 29 کنوانسیون بین المللی عبور و مرور جاده ها و آیین نامه ایمنی راه ها نیز توصیه شده که درصورتی کهراه فاقد وسایل روشنایی یا دارای روشنایی مناسب نباشد و تراکم ترافیک ایجاب کند، خط کشی راه باید از نوع منعکس کننده نور باشد. به عبارت دیگر درراه های بین شهری تمامى خط کشى ها باید دارای قابلیت بازتاب نور برگشتی باشند. بازتاب نور برگشتی که انعکاس بخشى از نور چراغ های جلوى اتومبیل پس از برخورد به سطح خط کشی به سمت راننده اتومبیل است، توسط دانه هاى شیشه اى موجود در سطح ماده خط کشی ایجاد مى شود. در این پژوهش دانه های شیشه ای، خصوصیات آنها و سایر موارد مرتبط به تفصیل بررسی شده است

روسازی، ایمنی، شب، بازتاب پرتوهای نور