اسماعیل افلاکی - دانشیار دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
فریدون مقدس نژاد - دانشیار دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محسن عباس پور - دانشجوی دکتری دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

رو سازی راه ها ازجمله سازه های پیچیده هستند که می توان آنها را به دو دسته ی روسازی های انعطاف پذیر و رو سازی های صلب د سته بندی کرد. بستر راه درواقع شالوده اصلی رو سازی بشمار می آید. در گذ شته برای استفاده می شد ؛ اما CBR بررسی عملکرد لایه های روسازی و طراحی آن از مشخصه های شبه استات یکی نظیر این مشخصه نشان دهنده ی پاسخ واقعی لایه های روسازی در برابر بارهای ترافیکی نیست. برای رفع این کمبود امروزه از پارامتر مدول برجهندگی به منظور بررسی پاسخ دینامیکی لایه های روسازی به بارگذاری تکراری ناشی از عبور ترافیک استفاده می شود. در مقاله حاضر ارزیابی جامع ی در مورد عوامل تاثیرگذار بر این مشخصه انجام شده است و نقش هر عامل بر تغییرات مدول برجهندگی ارایه شده است.

مدول برجهندگی، لایه بستر، مصالح روسازی، بارگذاری چرخه ای