علیرضا نوری - دانشجوی دکتری تخصصی، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی عمران
فریدون مقدس نژاد - استادیار، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی عمران
علی خدایی - استاد تمام، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی عمران

یکی از مهمترین خواص بین لایه های روکش و روسازی قدیمی که می تواند عملکرد روکش را به طور کامل تحت الشعاع قرار دهد مقاومت برشی بین لایه ها است. آزمایش های زیادی برای اندازه گیری این مقاومت ابداع شده اند اما آزمایش استانداردی برای اندازه گیری این مقاوت برشی وجود ندارد. یکی از واقع بینانه ترین روش ها برای ارزیابی خواص برشی بینلایه های روسازی ارزیابی مقدار سختی برشی و همچنین افت مقدار سختی برشی بین لایه های روسازی تحت بارگذاری نوسانی است. در این پژوهش آزمایش ابداعی در دانشگاه صنعتی امیرکبیر که توسط دستگاهی موسوم به AUT-SLT انجام می گیرد مورد ارزیابی آماری جهت سنجش تکرار پذیری نتایج و همچنین مورد مقایسه با نتایج ارایه شده با تحقیقاتپیشین قرار گرفت. نتایج آزمون های آماری بیانگر تکرار پذیری و همچنین مشابهت فرم نمودار حاصل با نمودارهای حاصل از تحقیقات پیشین می باشد.

مقاومت برشی، سختی برشی، نوسانی، روکش آسفالتی