حمید خرسند - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
سجاد عبدی - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
حسن عبدوس - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

روش متالورژی پودر به دلیل قابلیت تولید قطعات پیچیده در سالهای اخیر کاربردهای ویژه ای را خصوصا در صنایع با تیراژ تولید بالا نظیر خودروسازی به خود اختصاص داده است، اما به دلیل وجود تخلخل در قطعات تولیدی با این روش، خواص مکانیکی در این روش تا حد قابل ملاحظه ای افت می کند، اما روش های پیشرفته متالورژ پودر، مانند روش آهنگری پودر علیرغم دارا بودن مزایای روش متالورژی پودر، به علت کاهش قابل ملاحظه تخلخلها، معایب روش متالورژی پودر را تا حد زیادی از بین می برد. از جمله خواص مکانیکی که تحت تاثیر تخلخل ها است خواص سایشی می باشد، در این پژوهش با مقایسه دو گروه نمونه که یکی با روش متالورژی پودر با تخلخل حدود 14% و دیگری با روش آهنگری پودر با تخلخل کمتر از 1% تولید شده است و با تغییر در پارامترهای سایش در هر دو گروه نمونه ، به بررسی خواص سایشی و مقایسه بین نرخ و مکانیزم سایش در این نمونه می پردازیم نتایج به روشنی اثر میزان و مورفولوژی تخلخل ها را بر خواص سایشی نشان می دهد. شایان ذکر است که هر دو درصد تخلخلی انتخابی در این تحقیق در محدوده قطعات P/M و P/F مصرفی در خودروهای جدید می باشد.

رفتار سایشی، آهنگری پودر ، متالورژی پودر، تخلخل، ریزساختار