داود وفایی کیا - گروه مهندسی شیمی، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران
بیژن هنرور - گروه مهندسی شیمی، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران

تشکیل رسوب آسفالتین در مخازن نفتی یکی از مشکلات بسیار مهم درفرآیند تولید از مخازن می باشد و باعث کاهش نفوذپذیری و تغییر ترشوندگی سنگ مخزن ،کاهش راندمان تجهیزات سرچاهی و در نهایت کاهش تولید نفت از مخزن می گردد. مدل سازی ترمودینامیکی به عنوان یک ابزار قدرتمند جهت پیش بینی رفتار فازی و میزان رسوب آسفالتین تحت تاثیر هر یک از تغییرات دما، فشار و ترکیب درصد اجزا، به کار می آید. از این رو شناخت انواع روش های مدل سازی و نتایج پژوهش های انجام شده پیرامون هر یک از مدل ها و آگاهی از توانایی ها و محدودیت های هرکدام از روش ها ضرورتی اجتناب ناپذیر است. در این میان مدل های ترمودینامیکی برگشت پذیر مانند مدل حلالیت و معادله حالت کاربرد بیشتری دارند. معادله حالت های مبتنی بر نظریه آمار سیال پیوندی نتایج قابل قبولی ارایه می دهند. در این مقاله انواع مدل های ترمودینامیکی آسفالتین مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته اند.

آسفالتین ، رفتار فازی ، مدل سازی ترمودینامیکی