Year: 1388
Publish place: Geomatics 1388
COI: GEO88_016
Language: PersianView: 7,145
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
در میان زیرساختارهای مختلف تشکیل دهنده یک کشور، سیستم حمل ونقل جاده ای بعنوان زیرساختاری که نقش بسزایی در شکل گیری سایر فعالیتهای آن کشور دارد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از اینرو مدیریت و برنامه ریزی مؤثر در این زمینه بسیار حائز اهمیت می باشد. سیستم حمل و نقل با مشکلات و حوادثی هم مواجه است. از میان حوادث مختلف مرتبط با شبکه ی حمل و نقل، تصادفات رانندگی به دلیل خصوصیات خاص خود منجمله فراوانی بالا، شدت زیاد و شانس درگیر شدن مستقیم تمامی افراد جامعه در آن از اهمیت بالایی برخوردار است که این نقش در کشورهای در حال توسعه نظیر کشور ما از نمود بیشتری برخوردار است. سیستم اطلاعات مکانی به عنوان علم و فنآوری مهمی جهت پرداختن به امر دخالت دادن فاکتورهای مکانی در تصمیم گیری، می تواند جایگاهی قابل ملاحظه ای در مدیریت تصادفات و تعیین نقاط حادثه خیز جادهای داشته باشد. در این تحقیق پارامترهای تاثیر گذار درتعیین مکان های حادثه خیز جاده ها بررسی شده و با به خدمت گیری سیستمهای اطلاعات مکانی و فرآیندهای تصمیم گیری
چند معیاره روشی نوین جهت تعیین نقاط حادثه خیز جاده ای در قالب یک نقشه ی ریسک ارائه گشته و در نهایت این روش با روش های آماری موجود مقایسه می گردد .
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is GEO88_016. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/69714/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:عفتی، میثم و رجبی، محمد علی و صمدزادگان، فرهاد،1388،ارائه ی روشی جهت تعیین نقاط حادثه خیز جاده ای با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی و فرآیندهای تصمیم گیری چند معیاره،Geomatics 1388،Tehran،https://civilica.com/doc/69714
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :- بهبهانی، ح.، 1374، مهندسی ترافیک تئوری وکاربرد، انتشارات سازمان حمل ...
- بیابانی اردکانی . ر0، 1385، بررسی تحلیلی نقط حادثه خیز ...
- روشهای ثبت تصادفات و شناسایی نقاط پر تصادف، 1386، پژوهشکده ...
- زایرزاده، ع.، 1384، بررسی تحلیلی نقاط حادثه‌خیز شبکه راه‌های اصلی ...
- سلیمانی، ع.، 1382، نقشه برداری مسیر و قوس ها در ...
- قدسی‌پور، س. ح.، 1381، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی، AHP مرکز ...
- حوادث رانندگی و مدیریت امداد و نجات [Conference Paper]
- Al-Deek, M.M., Ishak, S. and Khan, A.A., 1995, "Impact pf ...
- Baban S. J. and Wan-Yusof, K., 2003, " Modelling Optimum ...
- Effati, M., S amadzadegan, F. and Rajabi, M.A., 2009, "Flood ...
- Fuller, D., Jeffe, M., Williamson, R.A. and James, D., 2002, ...
- Geurts, K. and Wets, G., 2003, " Black Spot Analysis ...
- Gheorghe, A.V. and Mock, R., 1999, " Risk Engineering-B ridging ...
- Jones, B., Janssen, L. and Mannering, F., 199 1, "Analysis ...
- Keeney, R.L. and Raiffa, H., 1993, " Decisions with multiple ...
- Malczewski, J., 1999, "GIS and Multicriteria Desision Analysis." New York: ...
- Sayed, T. and Abdelwahab, W., 1998, " Comparison of fuzzy ...
- Saaty T.H., 1980, "The Analytical Hierarchy Process, " NY McGraw ...
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Reviews
کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند
- بررسی تاثیر وضعیت شبکه حمل و نقل بر وقوع سانحه در شهرستان شهرکرد(1395)
- تحلیل و مطالعه عوامل و برداشتهای ترافیکی و تفکر استراتژیک در ارتقای ایمنی تهران(1394)
بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 2 Paper استفاده شده است.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- مروری بر روش های تصمیم گیری چند معیاره
- مقدمه ای بر شبکه های بیزی و مروری بر روش های یادگیری در شبکه های بیزی
- کاربرد فناوری های نوین در ارتقا مدیریت شبکه های آبیاری وزهکشی
- مروری بر قوانین بین المللی آب
- بررسی ناهمگنی رفتار استفاده کنندگان از سواری شخصی در پاسخ به سیاست های مدیریتی حمل و نقل با استفاده از مدلهای کلاس پنهان
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- بررسی تاثیر تصحیح هندسی لنزهای زاویه باز در انتخاب فریم های کلیدی تصاویر ویدیویی هوایی جهت بازسازی سه بعدی
- تحلیل حساسیت قاب های خمشی فولادی بهینه بر اساس عملکرد نسبت به سطوح خطر لرزه ای
- مکان یابی دفن پسماند شهری با استفاده از تکنیک های GIS (منطقه مورد مطالعه : استان مازندران)
- بررسی رفتار دیوار برشی فولادی سوراخ دار با فولاد تنش تسلیم پایین تحت بارگذاری سیکلی
- اندازه گیری شباهت طیفی با استفاده از مبانی تئوری اطلاعات
This Papers recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.