Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
عنوان
Paper

ارائه ی روشی جهت تعیین نقاط حادثه خیز جاده ای با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی و فرآیندهای تصمیم گیری چند معیاره

تعداد صفحات: 11 | تعداد نمایش خلاصه: 5280 | نظرات: 1
سال انتشار: 1388
محل انتشار: همایش ژئوماتیک 88
کد COI Paper: GEO88_016
زبان Paper: Persian
(فایل این Paper در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این Paper

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این Paper را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک Paper) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این Paper، ابتدا تعداد صفحات Paper را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل Paper

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 7,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان Paper ارائه ی روشی جهت تعیین نقاط حادثه خیز جاده ای با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی و فرآیندهای تصمیم گیری چند معیاره

میثم عفتی - دانش
محمد علی رجبی - استادیار و مدیر گرایش سیستمهای اطلاعات مکانی (GIS)، گروه مهندسی نقشه برد
فرهاد صمدزادگان - دانشیار و مدیر گروه مهندسی نقشه برداری، پردیس دانشکده های فنی، دانشگ

چکیده Paper:

در میان زیرساختارهای مختلف تشکیل دهنده یک کشور، سیستم حمل ونقل جاده ای بعنوان زیرساختاری که نقش بسزایی در شکل گیری سایر فعالیتهای آن کشور دارد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از اینرو مدیریت و برنامه ریزی مؤثر در این زمینه بسیار حائز اهمیت می باشد. سیستم حمل و نقل با مشکلات و حوادثی هم مواجه است. از میان حوادث مختلف مرتبط با شبکه ی حمل و نقل، تصادفات رانندگی به دلیل خصوصیات خاص خود منجمله فراوانی بالا، شدت زیاد و شانس درگیر شدن مستقیم تمامی افراد جامعه در آن از اهمیت بالایی برخوردار است که این نقش در کشورهای در حال توسعه نظیر کشور ما از نمود بیشتری برخوردار است. سیستم اطلاعات مکانی به عنوان علم و فنآوری مهمی جهت پرداختن به امر دخالت دادن فاکتورهای مکانی در تصمیم گیری، می تواند جایگاهی قابل ملاحظه ای در مدیریت تصادفات و تعیین نقاط حادثه خیز جادهای داشته باشد. در این تحقیق پارامترهای تاثیر گذار درتعیین مکان های حادثه خیز جاده ها بررسی شده و با به خدمت گیری سیستمهای اطلاعات مکانی و فرآیندهای تصمیم گیری چند معیاره روشی نوین جهت تعیین نقاط حادثه خیز جاده ای در قالب یک نقشه ی ریسک ارائه گشته و در نهایت این روش با روش های آماری موجود مقایسه می گردد .

کلیدواژه ها:

نقاط حادثه خيز، سيستم اطلاعات مكاني (GIS)، فرآيندهاي تصميم گيري چند معياره ، مديريت ريسك

کد Paper/لینک ثابت به این Paper

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/69714/

کد COI Paper: GEO88_016

نحوه استناد به Paper:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
undefined، undefined و undefined، undefined و undefined، undefined،1388،ارائه ی روشی جهت تعیین نقاط حادثه خیز جاده ای با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی و فرآیندهای تصمیم گیری چند معیاره،همایش ژئوماتیک 88،Tehran،،،https://civilica.com/doc/69714

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، عفتی، میثم؛ محمد علی رجبی و فرهاد صمدزادگان)
برای بار دوم به بعد: (1388، عفتی؛ رجبی و صمدزادگان)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مPaperقاله لینک شده اند :

  • بهبهانی، ح.، 1374، مهندسی ترافیک تئوری وکاربرد، انتشارات سازمان حمل ...
  • بیابانی اردکانی . ر0، 1385، بررسی تحلیلی نقط حادثه خیز ...
  • روشهای ثبت تصادفات و شناسایی نقاط پر تصادف، 1386، پژوهشکده ...
  • زایرزاده، ع.، 1384، بررسی تحلیلی نقاط حادثه‌خیز شبکه راه‌های اصلی ...
  • سلیمانی، ع.، 1382، نقشه برداری مسیر و قوس ها در ...
  • قدسی‌پور، س. ح.، 1381، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی، AHP مرکز ...
  • حوادث رانندگی و مدیریت امداد و نجات [Conference Paper]
  • Al-Deek, M.M., Ishak, S. and Khan, A.A., 1995, "Impact pf ...
  • Baban S. J. and Wan-Yusof, K., 2003, " Modelling Optimum ...
  • Effati, M., S amadzadegan, F. and Rajabi, M.A., 2009, "Flood ...
  • Fuller, D., Jeffe, M., Williamson, R.A. and James, D., 2002, ...
  • Geurts, K. and Wets, G., 2003, " Black Spot Analysis ...
  • Gheorghe, A.V. and Mock, R., 1999, " Risk Engineering-B ridging ...
  • Jones, B., Janssen, L. and Mannering, F., 199 1, "Analysis ...
  • Keeney, R.L. and Raiffa, H., 1993, " Decisions with multiple ...
  • Malczewski, J., 1999, "GIS and Multicriteria Desision Analysis." New York: ...
  • Sayed, T. and Abdelwahab, W., 1998, " Comparison of fuzzy ...
  • Saaty T.H., 1980, "The Analytical Hierarchy Process, " NY McGraw ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report Paper

    Export Citation info of this Paper to research management softwares

    Reviews

    4.00
    1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5
    4 1
    3
    2
    1

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    New Suggested Papers

    New RelatedPapers

    Share this paper

    WHAT IS COI?

    COI is a national code dedicated to all Iranian Conference and Journal Papers. the COI of each paper can be verified online.

    Support