رضا حسین پور رزمی - دانشجوی کارشناسی ارشد، مرکز فذا، دانشگاه جامع علمی و کاربردی، آمل، ایران،
سید ابراهیم وحدت - استادیار، دانشکده مهندسی، واحد آیت الله آملی، دانشگاه آزاد اسلامی، آمل، ایران

صنعت ریخته گری نظیر دیگر فرایندهای تولید در طی سالیان گذشته با تحولات بسیاری همراه بوده است. برای موفقیت در بازار علاوه بر تغییر روش های تولید، روابط تجاری و حتی فرهنگ سازمانی خود باید با بهینه سازی طرح و وزن قطعات، بهبود در کارایی و کیفیت محصول، کاهش زمان ساخت و پذیرش محصول و کاهش هزینه های تولید قطعه به عمل آورند. شرکت فذا نیز در این راستا و برای بهبود یکی از عیوب اصلی قطعات ریخته گری یعنی حفره انقباضی که هزینه زیادی را سالانه به کارخانه ها و شرکت های ریخته گری تحمیل می کند اقدام نموده است. بهینه سازی سیستم های راهگاهی و تغذیه گذاری نقش بسیار مهمی در کاهش این عیب دارد. هدف از این تحقیق، کاهش ضایعات ناشی از حفره انقباضی از طریق اصلاح سیستم راهگاهی و تغذیه گذاری در بازویی چرخ پژو 206 می باشد. پس از بررسی طرح اولیه سیستم راهگاهی و تغذیه گذاری در مدل و مطالعات میدانی از عیوب، نحوه پر شدن قالب و انجماد با استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی با اعمال تغییرات در گیت ورودی سیستم راهگاهی، گردن و حجم تغذیه، موجب افزایش فشار مذاب برای پرشدن قالب و نیز جریان آرامتر مذاب از تغذیه گرم بهنگام پر کردن قالب و بهبود عملکرد تغذیه شده است. نتایج نشان می دهد که طرح بهینه سیستم راهگاهی تقریبا به میزان 1/85 درصد ضایعات حفره انقباضی را کاهش می دهد که به این ترتیب موجب افزایش راندمان و کاهش قطعات برگشتی (برای تیراژ ثابت) می شود.

بهره ریخته گری، نرم افزار، حفره انقباضی