محمد آسیایی - عضو هییت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی
ناصر خیابانی - عضو هییت علمی موسسه عالی آموزش و پرورش مدیریت و برنامه ریزی
بقیت الله موسوی - کارشناس ارشد رشته اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی

هدف این پژوهش بررسی میزان تغییر در انتشار آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف حامل های انرژی در بخش صنعت بعد از حذف یارانه آن ها است. برای این منظور ابتدا توابع تقاضا برای این حامل ها در بخش صنایع دو رقمی برای سال های 1374 تا 1386 تخمین زده شد. روش شناسی مورد استفاده در ابتدا مبتنی بر تابع هزینه ترانس لوگ دو مرحله ای است که در مرحله اول توابع تقاضا برای زیر مدل انرژی (برق، گازوییل و سایر حامل های انرژی) و در مرحله دوم توابع تقاضا برای نهاده های بخش صنعت (سرمایه، نیروی کار و انرژی) را تخمین زده ایم. سپس با استفاده از محاسبه کشش های قیمتی، میزان تغییر در مصرف حامل های انرژی بعد از حذف یارانه آن ها را محاسبه نمودیم. در نهایت، با استفاده از ضرایب انتشار آلودگی و میزان تغییر در مصرف هر یک از حامل ها، میزان تغییر در انتشار آلاینده ها را به دست آورده ایم. مهم ترین دستاوردهای این تحقیق عبارتند از: 1-کشش خودقیمتی پین دیک برای الکتریسیته نشان می دهد که با یک درصد افزایش در قیمت الکتریسیته، مقدار مصرف آن برای صنایع مورد بررسی حدود 0/78 درصد کاهش می یابد. 2-کشش خودقیمتی پین دیک برای گازوییل بیانگر این است که با یک درصد تغییر در قیمت این حامل انرژی، مصرف آن حدود 0/34 درصد در جهت عکس تغییر قیمت، تغییر می کند. 3-بزرگترین کشش خود قیمتی پین دیک برای سایر حامل های انرژی بدست آمده است. این کشش این مفهوم را دربر دارد که با یک درصد تغییر در قیمت سایر حامل های انرژی، میزان مصرف آن ها بیش از 0/87 درصد کاهش می یابد. 4-بیشترین میزان کاهش آلودگی برای هر یک از حامل های انرژی، مربوط به انتشارات (CO(2 است. البته بیشترین گاز آلاینده منشر شده در صنایع مورد بحث نیز به انتشارات (CO(2 برمی گردد.

حامل های انرژی، اثرات زیست محیطی، تابع هزینه دو مرحله ای ترانس لوگ، یارانه انرژی، معادلات رگرسیونی به ظاهر نامرتبط