اتصالات پیچی مقاطع سازه های فولادی سرد نورد شده و مطالعه اتصالات اتکایی و اصطکاکی آنها تحت بارگیری چرخه ای

در این تحقیق با استفاده از مدلسازی اجزاء محدود و تحلیل غیرخطی هندسی و مصالح بر مبنای بارگذاری چرخه ای با برنامه ANSYS14 اتصالات سازه های فولادی سرد نورد شده با پیچ بررسی و با نمونه آزمایشگاهی مقایسه شد. در ادامه به کمک همان مدل نمودارهای چرخه ای لنگر دوران در چند نمونه که اتصالات آنها از نوع اتکایی و اصطکاکی بوده بررسی و تنش ایجاد شده حول سوراخ ها در انواع نمونه ها مورد مقایسه قرار گرفت، که بدین منظور راهکارهای مناسب تری ارایه گردید. نتایج به وضوح نشان می دهد که اتصال هایی صلب تر هستند که در آنها نیروی پیش تنیدگی بر روی پیچ ها اعمال شده و ضریب اصطکاک بین سطوح تماس تعریف شده باشد که سبب می شود بخشی از نیرو قبل از موضع سوراخ توسط اصطکاک تحمل شود. این عامل سبب می شود تا بدون کمترین هزینه ای ضریب اصطکاک تا 6 / 0 افزایش یابد که موجب تقویت اتصالات سازه های فولادی سرد نورد شده گردیده است. در نهایت به دلیل باربری بیشتر پیچ ها می توان تعداد سوراخ ها را در مدل کاهش داد.

Keywords:

اتصالات پیچی , ضریب اصطکاک , مقاطع فولادی سرد نورد شده , نیروی پیش تنیدگی , تمرکز تنش