مرتضی نقی پور - استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
نیما پهلوان طبرستانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی طبری بابل
صالح محمدابراهیم زاده سپاسگزار - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

ستون های فولادی پر شده با بتن (CFST) با توجه به مقاومت و شکل پذیری بالا به طور گسترده در ساختمان های بلند استفاده می شوند. اگرچه، در مراحل اولیه بارگذاری (در مرحله الاستیک) به علت کرنش های کم بتن نسبت به لوله فولادی هیچ اثر محصور شوندگی ندارد و در نتیجه با اتصال محدود بین بتن و جداره فولادی باعث کاهش مقاومت الاستیک و سختی می شود. برای جلوگیری از این پدیده ما در این تحقیق از میله متصل کننده کششی استفاده کرده ایم.در مطالعه رفتار این نوع از ستون ها با استفاده از روش اجزا محدود و به کمک نرم افزار ABAQUS تحت نیروی محوری فشاری و لنگر خمشی بررسی شده است. جهت اطمینان از صحت مدل سازی اجزای محدود، نتایج حاصل از تحلیل های عددی ستون های(CFST)با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه شده و از درستی مدل سازی، اطمینان حاصل شده است. طبق نتایج بدست آمده: 1- ستون (CFST) با میله متصل کننده کششی به علت محصور کنندگی بیشتر، مقاومت بیشتری نسبت به ستون(CFST) بدون میله اتصال کششی دارد 2- میله های اتصال دهنده کششی سختی الاستیک را اندکی افزایش می دهند 3- با افزایش ضخامت جداره فولادی، مقاومت ستون افزایش می یابد 4- با قرار دادن میله اتصال کششی در نمونه ،کمانش رو به بیرون به تاخیر می افتد 5- اصطکاک بین بتن و لوله فولادی با قرار دادن میله اتصال کششی افزایش می یابد.

ستون مرکب، میل مهار، بار محوری، بار خمشی