بررسی تاثیر ضریب اصطکاک داخلی خاک پشت کوله و خاک اطراف شمع بر روی نیروهای داخلی اعضای پل یکپارچه تحت اثر بار زنده
Publish place: International Conference on Contemporary Iran in Civil Engineering , Architecture and Urban Development
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 499
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CICEAUD01_0688
تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1397
Abstract:
در اثر عواملی چون بارهای مرده و زنده، اثر نشست لایه ها و تغییرات حرارتی، اجزای مختلف پل دچار تغییر شکل های سیکلی می شوند، لذا بررسی رفتار پل ها تحت این بارها مورد توجه مهندسین قرار گرفته است. همانطور که می دانیم از جمله پارامترهای مهم در طراحی پل ها، بار زنده یا به عبارتی بار متحرک می باشد. این مقاله ابتدا به معرفی پل های یکپارچه می پردازد. در ادامه برای بررسی تاثیر ضریب اصطکاک داخلی خاک اطراف شمع و خاک پشت کوله بر روی نیروهای داخلی اعضای پل تحت بار زنده، با استفاده از نرم افزار SAP2000 و مدل کردن پل ها، به بررسی این موضوع پرداخته شده است. نتایج نشان می دهند که مقدار ضریب اصطکاک داخلی شمع ها تاثیری بر روی نیروهای داخلی پل های یکپارچه ناشی از بارهای زنده ندارد. همچنین افزایش ضریب اصطکاک داخلی خاک پشت کوله، باعث کاهش مقادیر نیروهای داخلی اعضای پل می شود.
Keywords:
Authors
نرگس عیسی زاده فر
استادیار موسسه آموزش عالی سراج تبریز، دانشکده عمران و معماری، گروه عمران، تبریز، ایران
احسان بوراشانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، موسسه آموزش عالی سراج تبریز، دانشکده عمران و معماری، گروه عمران، تبریز، ایران