CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

نظریه کنشگر شبکه به عنوان چارچوب تحلیلی برای پیش بینی پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان

عنوان مقاله: نظریه کنشگر شبکه به عنوان چارچوب تحلیلی برای پیش بینی پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان
شناسه ملی مقاله: CICEAUD01_1382
منتشر شده در کنفرانس بین المللی عمران،معماری و شهرسازی ایران معاصر در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:

صانع محمد ابراهیم زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد کامپیوتر نرم افزار، دانشگاه غیرانتفاعی اشراق
شریفه سرگلزایی - دانشجوی دکتری شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان
صمد محمدابراهیم زاده - دکتری دیریت پروژه و ساخت عضو هیات علمی دانشگاه
علی ایران شاهی - دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی روستایی دانشگاه پیام نور تهران

خلاصه مقاله:
استفاده از فناوری های جدید و بهره گیری از امکانات آن ها در مدیریت شهرهای هوشمند امروزی سبب انتقال فناوری از کشورهای تولید کننده به سایر کشورها می باشند. این موضوع سبب شده محققان بسیاری به مسیله انتقال فناوری و پذیرش آن در کشورهای تولید کننده بپردازند و مدل ها و تیوری های بسیاری در این زمینه مطرح شود. در این میان، کشورهای توسعه یافته که غالبا تولید کننده فناوری می باشند، مطالعات گسترده تری نیز در این زمینه انجام داده اند. اما پذیرش فناوری در کشورهای دریافت کننده آن، نیازمند تحقیق بیشتر و عمیق تری است که خلع آن در ادبیات تحقیق کاملا محسوس است. لذا این پژوهش به منظور جبران بخشی از این خلع، به پیش بینی پذیرش فناوری در کشور ایران به عنوان یکی از کشورهای دریافت کننده فناوری می پردازد. لذا بررسی کنشگران مهم و سازه ای اثرگذار در زمینه پذیرش فناوری تاکسی متر در اصفهان با استفاده از روش تحلیل کنشگر شبکه هدف این پژوهش می باشد. از این رو پژوهشگران با استفاده از روش تحلیل کنشگر شبکه، سازه هایی که تاکنون در مدل های اولیه پذیرش فناوری در بافت فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و فناوری خاص محدوده مورد مطالعه شناسایی نشده اند را کشف کرده و براساس آن چارچوب مناسبی برای پذیرش فناوری موردنظر ارایه می کنند. نتایج پژوهش نشان داد سازه های سازگاری، ذخیره انرژی، صرفه جویی در زمان، مزیت های نسبی، قابلیت اطمینان و درک امنیت داده ها در پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان نقش دارند، در صورتی که این سازه ها در مدل های پذیرش فناوری نسخه های 1 تا 3 و مدل یکپارچه پذیرش و کاربرد فناوری نسخه های 1 و 2 که از مهم ترین مدل های موجود در این زمینه می باشند، معرفی نشده اند. ارایه این مدل، می تواند برنامه ریزی برای پذیرش و بکارگیری سایر فناوری ها را برای مدیران برنامه ریزان شهری تسهیل گرداند. علاوه بر آن، خود به عنوان الگویی تحلیلی، زمینه بهره مندی از امکانات و توانمندی های روش تحلیل کنشگر شبکه را برای سایر فناوری ها در سایر شهرهای کشور فراهم ساخته و به پیش بینی دقیق تر برای پذیرش فنوری بپردازد.

کلمات کلیدی:
نظریه کنشگر شبکه، پذیرش فناوری، تاکسی متر، اصفهان

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/710069/