سهیل رخشانی مهر - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک، رییس کمیته راهبردی GIS، شرکت آب و فاضلاب سیستان و بلوچستان،زاهدان
مهشید نصرتی - لیسانس مهندسی مکانیک،معاون برنامه ریزی،شرکت آب و فاضلاب سیستان و بلوچستان،زاهدان
فهیمه شهرکی - مدیر دفتر آمار و فناوری شرکت آب و فاضلاب سیستان و بلوچستان،زاهدان

مدت هاست که کارشناسان تلاش می کنند تا سیستم هایی را ایجاد کنند که اکیپ حوادث 122 رادرخیابان ها به مقاصد مورد نظرشان سریعتر هدایت کنند،این سیستم از اتلاف وقت اکیپ 122واستهلاک وسایل نقلیه جلوگیری کرده وافزایش راندمان اکیپ 122 رادرپی دارد و به سریعتر رساندن اکیپ به محل حادثه کمک می کند،در این راستا ابزار ها وسامانه های گوناگونی جهت بهینه سازی سامانه مسیریابی بهینه استفاده می شود،یکی از سیستم های سامانه اطلاعات مکانی((GIS می باشد،در این مقاله تلاش شده تا با مروری کوتاه برسامانه اطلاعات مکانی و کاربرد های آن در مقوله مسیریابی،با در نظر گرفتن 4پارامتر چراغ قرمز،پیچ خیابان،چهارراه و خط کشی عابر پیاده به روش تحلیل اطلاعات سلسله مراتبی (AHP) یک مسیریابی بهینه بین دو نقطه با ترکم اتفاقات بالادرنظرگرفته شود بدین منظور بادر نظر گرفتن ماتریس تصمیم ووزن داده شده به پارمترها وانجام عملیات نرمال سازی ماتریس تصمیم و مثبت سازی شاخص های منفی در جهت رسیدن به بهینه ترین مسیرراه حل های مورد ارزیاب قرار گرفته که در نهایت مسیر شماره 3 بعنوان بهترین وبهینه ترین مسیر با در نظر گرفتن پارامتر زمان مسیر در نظرگرفته شده است.

بهینه سازی مسیر، ماتریس تصمیم، روش سلسله مراتبی، اکیپ 122، وزن دهی ماتریس تصمیم