مطالعه انتقال حرارت در فرآیند خمش زدایی شعله ای روتور به روش المان محدود

یکی از عیوب ناشی از سرویس دهی تحت دما و فشار بالا در روتور ماشین های دوار، لنگی موضعی )خمیدگی( است. خمش زدایی شعله ای، یکی از رو شهای موثر برای اصلاح این خمیدگی است. در پیشینه محدود تحقیقاتی مربوط به این فرآیند، به شرایط مورد نیاز برای شعله و مشعل اشاره ای نشده است. لذا در این تحقیق، ضمن بررسی خواص مشعل و شعله مناسب برای این فرآیند، به مطالعه نحوه انتقال حرارت در روتورهای نمونه به روش المان محدود پرداخته میشود. درجه حرارت بیشینه موضع گرم کاری و مدت زمان رسیدن به این درجه حرارت، با انجام آزمونهای تجربی، اندازه گیری شده است. همچنین، نقش قطر نازل، نوع خنک کاری نواحی مجاور موضع گرمایش و زمان گرمایش بر توزیع درجه حرارت ارزیابی می شود. در بین این متغیرها قطر نازل بیش ترین تاثیر را بر توزیع درجه حرارت دارد. نتایج این مطالعه می تواند در درک مکانیزم اصلاح حرارتی و تحلیل سازهای فرآیندخمش زدایی مفید باشد.

Keywords:

خمش زدایی شعله ای روتور , گرمایش نقطه ای , خم کاری نقطه ای