علی عبدالهی - ایران، تهران، آدرس، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مکانیک، دانشجوی کارشناسی ارشد
محمدرضا زمانی - ایران، تهران، آدرس، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مکانیک، دانشجوی کارشناسی ارشد
علی داور - ایران، تهران، آدرس، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مکانیک، عضو هییت علمی دانشگاه.

کامپوزیت های الیاف-فلز (FML1) در ساختارهای هوافضا به علت خواص مکانیکی عالی از قبیل مقاومت به ضربه عالی، مقاومت دربرابر خستگی بالا، مقاومت به خوردگی بالا وچگالی نسبتا پایین و... در مقایسه با کامپوزیت یا فلز بصورت تنها، کاربرد وسیعی دارند.با توجه به اینکه شکل نهایی قطعه در مرحله ماشینکاری تعیین میشود و تمامی پارامترهای مربوط به کیفیت قطعه مانند دقت ابعادی و کیفیت سطح در این مرحله بررسی میشوند، مورد توجه قرار گرفته است. ماشینکاری مواد مرکب به دلیل خواص مکانیکی و حرارتی متفاوت کامپوزیت و فلز برای مهندسین ساخت مشکل ایجاد کرده است. به علت اینکه سوراخکاری یکی از بیشترین عملیات ماشین کاری که به طور وسیع برای ایجاد سوراخ در ساختارهای صنعت هوافضا و اتومبیل که هم برای فلزات و غیر فلزات به کار برده میشود، این مقاله به بررسی تاثیر پارامترهای فرایند سوراخکاری بر روی کامپوزیت های الیاف-فلز با توجه به پژوهشهایی که قبلا مورد مطالعه قرار گرفته میپردازد.

کامپوزیت های الیاف/فلز ؛ سوراخکاری ؛ .FML