کیوان فرزادی - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب، دانشکده فنی و مهندسی

حجم بالای جمعیت، روند افزایشی سفرهای روزانه ناشی از اقتصاد پویا و فرایند موتوریزه شدن شهرها شرایطی را فراهم کرده که مسیله حمل و نقل به چالش اصلی این سکونت گاه ها تبدیل شود. رشد و گسترش پیامدهای منفی حمل ونقل شهری از قبیل بروز سوانح رانندگی، انتشار آلاینده های هوا و آلودگی صوتی و اتلاف زمان افراد در ترافیک، هزینه های اقتصادی و اثرات مخربی بر اجتماع و محیط زیست وارد نموده است و لزوم توسعه پایدار بیش از پیش احساس میشود، از این رو استفاده از مدلی جامع و کاربردی با قابلیت درنظرگیری بهبود همزمان شاخص های اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی در کنار شاخص های حمل ونقلی برای شناخت سطح شاخص های ناپایداری مناطق مختلف کلانشهرها از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است . بدین منظور جهت سنجش میزان پایداری حمل و نقل درون شهری از مدل شاخص مبنا استفاده شده تا بتوان میزان پایداری هر منظقه را از لحاظ شاخص های حمل و نقل پایدار رتبه بندی کرده تا تصمیم گیرندگان بتوانند بودجه را برای تحقق سیاست های حمل و نقل پایدار، بسته به ناحیه مورد نظر، طوری تخصیص دهند که با هزینه کمتر، اهداف بیشتری از حمل و نقل پایدار را تامین نمایند.

حمل و نقل پایدار، مدل شاخص مبنا ، برآورد کمی ، تحلیل سلسله مراتبی ،شاخص های پایداری