هومن شاداب مهر - دانشیار دانشکده هنر و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی مشهددکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری
امیرحسین نالایی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی مشهدمهندس شهرسازی
وحید تاجیک - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی مشهدمهندس شهرسازی

با گسترش جمعیت کلانشهرها از یکسو و کمبود فضا جهت گسترش زیرساختهای حمل ونقل خصوصی از سوی دیگر، نیاز به استفاده از یک سیستم حمل ونقل عمومی مناسب افزایش مییابد. سیستم اتوبوس رانی پرسرعت نوعی سیستم حمل ونقل شهری مجهز به فناوریهای نوین است که دقت و سرعت حمل ونقل ریلی و انعطاف پذیری حمل ونقل با اتوبوس را همزمان دارا میباشد. که در صورت اجرا و بهره برداری مناسب میتواند با ظرفیت بالا پاسخ گوی قسمتی از این نیاز باشد.در این مقاله سعی بر آن است تا با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی، خط یک BRT شهر مشهد و BRT شهر بوگوتای کلمبیا بررسی و مقایسه شود. با توجه به اینکه استاندارد سال 2014 سیستم اتوبوسهای تندرو توسط یکی از معتبرترین موسسات مرتبط در این زمینه (ITDP) ارایه شده است[1]؛ در این مطالعه از معیارها و شاخصهای این استاندارد بهره گرفته شده است. نتیجه حاصل از این تحقیق نشان میدهد که سیستم BRT بوگوتا با کسب امتیاز 92,95 از 100 امتیاز در جایگاه بسیار مطلوبی قرار دارد. خط یک BRT مشهد با کسب 46,23 امتیاز در جایگاه نامناسبی است و تا قرارگیری در کنار سیستمهای استانداردBRT راه طولانی در پیش دارد.

سامانه اتوبوس های تندرو، BRT مشهد، مطالعه تطبیقی، ITDP، معیار وزن دهی