ارزیابی کیفی، اجتماعی-فرهنگی و ترافیکی پروژه کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک شهر تهران

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 379

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC16_195

تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1397

Abstract:

مکانیزه کردن محدوده طرح ترافیک از سال 1389 پس از تحقیقات علمی فراوان با مشارکت و تلاش شهرداری تهران، راهنمایی و رانندگی و شرکت های پیمانکاری مربوطه و در راستای اهداف اولیه کاهش تخلفات رانندگی، کاهش ترافیک و کاهش آلودگی هوای شهر تهران به ویژه در مناطق پر تردد مرکزی شهر، به مرحله اجرا درآمده است. از همان ابتدای کار و به همت شرکت کنترل ترافیک و در جهت اجرای هرچه بهتر و خدمت رسانی به شهروندان تهرانی تحقیقات جامعی در خصوص عیب یابی پروژه صورت گرفت. از جمله این اقدامات می توان به بررسی فنی پروژه توسط کارشناسان متخصص، بررسی روند تخلفات از همان ماه های اولیه اجرای طرح با همکاری راهنمایی و رانندگی و کالیبراسیون دوربین های به کار گذاشته شده در معابر مختلف اشاره کرد. با توجه به سیر صعودی متخلفان پس از کاهش چشمگیر آنها در ماههای اولیه بررسی فرهنگی- اجتماعی پروژه نیز به عنوان یکی از مهمترین عوامل موثر در دستور کار قرار گرفت. پژوهش پیش رو با بررسی نظریات جامعه شناسی در خصوص تخلفات و کجرفتاری ها به ریشه یابی علل تخلفات موجود می پردازد. در این تحقیق ، با استفاده از روش پیمایش با سه گروه -1 کسانی که مرتکب تخلف شده و وارد محدوه ترافیکی شده -2 گروه دوم رانندگان تاکسی و گروه سوم ساکنین و کسبه ای که در این محدوده زندگی و یا به کار و فعالیت می پردازند مصاحبه شد. باتوجه به اینکه نمونه ها باید معرف جامعه آماری باشند و اینکه شیوه نمونه گیری و تعیین حجم آماری هرکدام از این گروهها به لحاظ ساختار موقعیتی شان متفاوت بود، و هرکدام به شیوه خاص خودشان مورد بررسی قرار گرفتند و از روش نمونه گیری تصادفی خوشه ای استفاده شد. بر اساس فرمول کوکران از افراد نمونه گروه متخلفین با حجم جمعیت معادل 150000 تا 200000 ،383 نفر، افراد نمونه رانندگان تاکسی با 80526 واحد ،382 راننده تاکسی و از افراد نمونه ساکنین و کسبه موجود دراین محدوده با حجم جمعیت 1190297، 384نفر مصاحبه( به صورت پرسشنامه)انجام شده است. ابزار سنجش در جمع آوری اطلاعات پرسشنامه باز پاسخ و سینه پاسخ بوده است و برای تحلیل آماری از آزمون های تی تست، آنوا، کای دو، اسپیرمن و نرم افزارSPSS استفاده گردیده است.نتایج این تحقیق نشان داد که پروژه مکانیزه شدن محدوده طرح ترافیک دارای مقبولیت بالایی بوده است، در حقیقت 80 درصد ازشهروندان پاسخگو از اینکه فرایند مکانیزه شدن باعث قانونمندشدن شهروندن شده است اظهار رضایت کرده اند و همچنین 85 درصد از پاسخگویان از اینکه نصب دوربین ها باعث افزایش عدالت اجتماعی و از بین رفتن تبعیض گشته اظهار رضایت مندی بسیار کرده اند. در انتها باید گفت تمایل طبیعی افراد به کج رفتاری و تخلف در اثر اعمال قانون های سخت و نیز یادگیری قانون گریزی توسط شهروندان در تعامل با یکدیگر می تواند از جمله عوامل اصلی اثرات فرهنگی- اجتماعی پروژه فوق الذکر باشد

Authors

ایلوش وزیری

مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران

امین صفایی

مدیر نظارت تصویری شرکت کنترل ترافیک تهران