اکبر سپهر - دانشجوی کارشناسی ارشد ،گروه مهندسی راه و ترابری- دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان)خوراسگان(، اصفهان، ایران
محسن زاهدی - استاد یار، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران
سیدمیلاد حسینی - کارشناسی ارشد، گروه مهندسی راه و ترابری، اصفهان، ایران

بخش عمده ای از را ههای کشور در زمره را ههای روستایی به شمار می روند .در سا لهای اخیر تصادفات در را ههای روستایی روبه افزایش بوده است .هدف از پژوهش حاضر شناسایی عوامل موثر بر ایمنی ترا فیکی در را ههای روستایی بهسازی شده و تاثیر آن بر تصادفات می باشد. با توجه به اینکه عامل جاده در کنار دو عامل انسان و وسیله نقلیه در وقوع تصادفات جاده ای نقش موثری دارد، بنابراین ایمن سازی مطلوب و مناسب راهها از طریق اصلاح طرح هندسی راه، ساماندهی بافت سطح جاده ( روسازی راه) و نصب انواع علایم و تجهیزات ایمنی راهها در کاهش سوانح و حوادث جاده ای حایز اهمیت خواهد بود. در همین راستا پس از بررسی راههای روستایی استان کرمانشاه ، وبا توجه به آمار تصادفات و تعداد مجروحین ومتوفیان ، محورهایی که طبق روش شدت تصادفات وتعداد تصادفات بیشترین آمار را داشته به عنوان راههای روستایی حادثه خیز مورد بررسی قرار گرفت. و در ادامه پس از تعیین محورهای حادثه خیز به بررسی وضعیت نرخ تصادفات بر اساس کیلومتراژ طول راه ، میلیون وسیله نقلیه –کیلومتر، نرخ تصادفات به ازای هر ده هزار وسیله نقلیه ، نرخ کشته شدن به ازای هر ده هزار وسیله نقلیه ، نسبت تعداد کشته ها به تعداد مجروحین و مقایسه آن با زمان قبل از اقدامات اصلاحی وبعد از آن پرداخته شده است. وتاثیر اقدامی نظیر بهسازی رویه مورد بررسی قرار گرفته و تاثیر آنها بر کاهش و یا افزایش ایمنی در محورها مورد بررسی قرار گرفته است.

بهسازی رویه، طرح هندسی ، علایم ایمنی، ایمنی ترافیکی