حمید شیرمحمدی - استادیار، گروه عمران (راه و ترابری)، دانشگاه ارومیه
فردین تیمورپور - کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه
شیرین عباس پور - کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه
هانیه نوری - کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه

یکی از موضوعاتی که امروزه به اصلی ترین مسایل شهرهای بزرگ تبدیل شده ترافیک است که مناطق شهری را با مشکلات زیادی همراه می کند از این رو شناخت رفتار ترافیکی مردم از ضرورت های مدیریت و برنامه ریزی شهری است. یکی از این موضوعات جذب سفر از مناطق مختلف شهر به مناطقی خاص با اهداف مختلف می باشد. محدوده مرکزی شهر ارومیه به دلیل برخورداری از کاربری های متفاوت اثرات زیادی بر میزان ترافیک و سفرسازی دارد. هدف از این تحقیق نیز تبیین الگوی مناسب جذب سفر مبتنی بر استانداردهای موسسه مهندسین حمل و نقل امریکا (ITE) می باشد. این تحقیق از نوع کاربردی – توسعه ای با روش تحقیق اسنادی – میدانی است. به این منظور، منطقه 4 ارومیه با 18ناحیه ترافیکی که هسته مرکزی شهر را تشکیل می دهند، محدوده مورد مطالعه ما بوده و اطلاعات مربوط به سفرهای جذب شده به هر یک از آنها با مطالعه طرح جامع ترافیک و نرم افزار((GIS در قالب 8 دسته سفر جمع آوری و با استانداردهای ITE پیشنهادی برای هر کاربری مطابقت داده شده است در نهایت با استفاده از نرم افزار TOPSIS در سه سطح دسته بندی شدند.بر اساس نتایج حاصل از روش TOPSIS اولویت بندی نواحی ترافیکی در 3 سطح تعریف شد که نواحی (8)،((16،((4،((14،((15،((12و((6 در مطلوب ترین سطح (سطح (1و نواحی((19،((1،((17و((5در سطح نامطلوبی (سطح (3 قرار گرفتند. می توان گفت که اولویت بندی مداخله اجرایی پروژه های ترافیکی با هدف بهبود وضعیت از سطح 3 به 1 می باشد.

جذب سفر، ITE ، TOPSIS، ارومیه