سجاد رضایی - استادیار، دانشکده عمران و مدیریت، موسسه آموزش عالی پویش، قم
امیرحسین پناهی - کارشناس ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری، دانشگاه پیام نور، تهران

متاسفانه هر ساله حوادث ترافیکی خسارت مالی و جانی فراوان و هزینههای روانی و اقتصادی زیادی به مردم ایران و جهان وارد میکند. بر همین اساس یکی از دغدغههای اصلی محققان و مسیولان حوزه ایمنی راه و ترافیک در داخل و خارج از کشور بهبود این شرایط است. برای رسیدن به این هدف ضروریست عوامل موثر بر حوادث ترافیکی به خوبی شناسایی شود. تاکنون روشهای مختلفی به منظور شناسایی عوامل موثر بر حوادث ترافیکی معرفی شده است. در این پژوهش سعی گردید با معرفی یک مدل ساده و جامع تحت عنوان نسبت وزنی عامل خطر، اثر عوامل طرح هندسی راه بر حوادث ترافیکی مورد تحلیل قرار گیرد. بدین منظور این پژوهش در محور سنندج – همدان به عنوان یک مطالعه موردی صورت پذیرفت. بر اساس مدل مذکور در این پژوهش طرح هندسی راه شامل مسیر مستقیم در سرپایینی بیشترین تاثیر را بر میزان متوفیات و مجروحین حوادث ترافیکی در این محور برون شهری داشته اند. همچنین از دیگر یافته های این پژوهش امکان تحلیل اثر کلیه عوامل موثر بر حوادث ترافیکی و مقایسه آنها با استفاده از مدل پیشنهادی به دلیل خاصیت بی بعد بدون آن است.

هندسه راه، ایمنی راه، ایمنی ترافیک، نسبت وزنی عامل خطر