امین میرزابروجردیان - استادیار، دانشگاه تربیت مدرس
محمدرضا یوسفی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس
محمد تقی پور - دانشجوی دکتری، دانشگاه تربیت مدرس
مصطفی صادق نژاد - دانشجوی دکتری، دانشگاه سمنان

یکی از عوامل مهمی که درمیزان مسافت پیاده روی مطلوب، محل ا ستقرار کاربری ها و نهایتا0ساختار کلی شهر نقش اصلی را داشته است عابران پیاده بوده اند. با انقلاب صنعتی و پیدایش اتومبیل اگرچه تحول عظیمی در زندگی شهر نشینی بوجود آمد و موجب رشد و شکوفایی کشور های صنعتی گردید و همچنین جابجایی و حمل ونقل را تسهیل نمود اما روند افزایش استفاده از آن مشکلاتی را برای شهر و ساکنین شهر ایجاد کرده است. از مشکلات بوجود آمده میتوان به افزایش آلودگی محیط زیست، تعریض پی در پی عرض سواره رو، بی توجهی به سفرهای پیاده و نادیده گرفتن نقش افراد پیاده و ایمنی آنها و نهایتا حذف آن ها از فضای شهری بوده است که مشخص ترین اثر آن افزایش تقابل سواره رو و پیاده، اختلال در حرکت سواره و نا امنی سفر های پیاده بوده است.به منظور ارایه راه کارهای جهت تحمیل تردد عابر پیاده در تقابل با سایر مدل های حمل ونقل ی، گام اول شناسایی دقیق عوامل تاثیرگذار بر رفتار عابر پیاده و تقابل با وسیله نقلیه است. با تعیین عوامل مذکور، تشخیص چگونگی تقابل و سیله نقلیه و عابر پیاده، مدل سازی و سیله نقلیه و ساده سازی موقعیت های تداخلی میسر شده و با ارزیابی میزان تاثیر هر یک از عوامل بر رفتار عابر پیاده و ارایه راه کارهای مناسب جهت ارتقای کارایی ت سهیلات ایمنی عابران فراهم میگردد. در این پژوهش سعی بر آن ا ست تا با برر سی سوانح ترافیکی مربوط به این گروه آ سیب پذیر از کاربران راه، عوامل موثر بر ایمنی عابران پیاده شنا سایی شده و همچنین راهکارهایی جهت ارتقای ایمنی این گروه از کاربران راه ارایه گردد.

وسیله نقلیه، عابر پیاده، ایمنی عابران