مدل سازی رفتار انتخاب عبور رانندگان در ابتدای زمان زرد در تقاطعهای چراغدار

شرایط رانندگی و فرهنگ عمومی ترافیک از کشوری به کشور دیگر و حتی از شهری در یک کشور به شهر دیگر در همان کشور متفاوت بوده و مطالعه رفتار رانندگان در ارتباط با عبور از تقاطع باید مورد مطالعه قرار بگیرد و سپس با استفاده از نتایج حاصله در مورد تاثیر ویژگی های فیزیکی و ترافیکی تقاطع اظهار نظر گردد. مطالعات گذشته نشان داده شده است که رفتارهای رانندگان ناشی از عوامل گوناگونی در فاز زرد و قرمز است. در این پژوهش پس از برداشت دادههای واقعی ازچهار تقاطع چراغدار شهرقزوین با استفاده از دوربین های نظارت تصویری و نرم افزار چراغ های هوشمند مرکزی((Scats در دو زمان اوج و غیر اوج ترافیک و شرایط جوی بارانی و آفتابی نسبت به تحلیل رفتار عبور رانندگان از تقاطع در فاز زرد و قرمز اقدام شد. بیش از598 نمونه مشاهده شد و مدل رگرسیون لوجیت باینری براساس میزان و نوع تخلف برای مدلسازی رفتار عبوری رانندگان بکار گرفته شد. متغییر وابسته در این پژوهش توقف و عبور از چراغ زرد می باشد نتایج نشان داد که مهم ترین عامل در تاثیرگذاری افزایش ریسک راننده در عبور از تقاطع زمان انتظار وجود عابرپیاده و سرعت در فاز زردچراغ می باشد، همین طور نوآوری موجود در این کار بررسی رفتار راننده در شرایط جوی متفاوت و تاثیرگذاری پارامترهای مختلف (همچون عرض رویکرد، سرفاصله مکانی و..)مورد بررسی برروی یگدیگر است. طبق بررسی های به عمل آمده با افزایش سرعت و کاهش سرفاصله مکانی خودروها احتمال ریسک راننده افزایش می یابد.

Keywords:

رفتار , فاز زرد , مدل لوجیت باینری , سرعت