مجید وحدتی پور - دانشجوی دکتری برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد مقدس مدیر حقوقی و قرارداده ها و مدیر پروژه طرح تراموای مشهد، موسسه مهندسی رهاب
مهدی سروش - فوق لیسانس عمران گرایش مدیریت ساخت مدیر پروژه خط ۳ قطارشهری مشهد
حسن نادری راد - فوق لیسانس عمران گرایش مدیریت ساخت کارشناس ارشد برنامه ریزی و کنترل پروژه خط ۳ قطارشهری مشهد

هدف ا صلی پژوهش شناخت صرفه جویی در هزینه های اجتماعی و اقت صادی می با شد که تا سال 93 خط یک قطار شهری مشهد باعث آن شده ا ست. ب سیاری از این منفعتها در لایه دوم مزایای خطوط قطار شهری می باشند که با وجود اینکه بسیار پر رنگ و پر اهمیت هستند ولی مورد ارزیابی در تحلیلهای هزینه- فایده طرح های جدید حمل ونقل عمومی درون شهری مانند احداث خطوط جدید قطار شهری در کشور عزیزمان ایران واحداث سیستمهای نوین حمل ونقل درون شهری مانند تراموای قرار نمیگیرند نتایج این پژوهش به صورت کمی و ریالی بوده و نشان داد که با توجه به هزینه های اجتماعی بسیار زیاد دیگر وسایل حمل ونقل عمومی درون شهری، می توان سامانه مترو را با توجه به منافعی که در کاهش مصرف سوخت، کاهش زمان سفر و کاهش هزینه خسارت ناشی از مصرف سوخت دارد، اضافه شدن عرض خیابان در صورت نبود مترو و در کنار آن ایمن بودن این وسیله حمل و نقل و کاهش تصادفات به عنوان یک گزینه پاک که در راستای حمل ونقل عمومی پایدار حرکت میکنند معرفی کرد. این معیارها با توجه به نتایج این مقاله می تواند در تحلیل هزینه فایده طرح های احداث خطوط جدید قطار شهری یا احداث سامانهها ی جدید حمل ونقل عمومی درون شهری مانند تراموای مورد بررسی قرار گیرد.

سامانه های حمل ونقل عمومی درون شهری، مترو، هزینه های اجتماعی، حمل ونقل عمومی پایدار