بهاره هانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل ریلی، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مرتضی باقری - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
وحید صادقی فیروزآبادی - استادیار دانشکده روانشناسی، دانشگاه شهید بهشتی
وحیده شهیدی

مرور ادبیات ن شان میدهد توجه پایدار لکوموتیوران به عنوان ا سا سی ترین بعد توجه در این شغل معرفی شده و علت ا صلی تمامی حوادث عبور از سیگنال عدم توجه پایدار و هو شیاری لکوموتیوران معرفی شده است. هدف این پروژه بررسی نقش توجه پایدار لکوموتیوران در وقوع حوادث ریلی است.روش پژوهش حاضر عل6ی-مقایسهای و نمونه آماری شامل 56 لکوموتیوران راه آهن ناحیه تهران میباشد که به روش نمونه گیری تصادفی انتخاب شدند. ابزار پژوهش آزمون کامپیوتری توجه پایدار WAFV ، پرسشنامه دموگرافیک و کارنامه ایمنی لکوموتیورانان بود. نتایج نشان میدهد میان ویژگیهای جمعیت شناختی لکوموتیورانان اعم از سن و تجربه آنها و وقوع حوادث در سابقه آنها رابطهای وجود ندارد از طرفی میان سن و توجه پایدار لکوموتیورانان رابطه معناداری وجود دارد به طوری که با افزایش سن توجه پایدار آنها نیز افزایش مییابد و رابطه میان تجربه کاری لکوموتیورانان و توجه پایدار آنها نیز مثبت و معنادار است. مقایسه سطح توجه پایدار در دو گروه لکوموتیوران باحادثه و بدون حادثه نشان میدهد لکوموتیورانان باحادثه از توجه پایدار کمتری نسبت به لکوموتیورانان بدون حادثه برخوردار هستند.

لکوموتیوران، حواس پرتی، حادثه ریلی، توجه پایدار