سیدعلی تقی زاده - دانشجوی دکترای عمران – راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
غلامعلی شفابخش - استاد و عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان

امروزه یکی از معضلات مهم آلودگی هوا است. منابع مختلفی در نشر آلاینده های هوا مشارکت دارند که مهمترین آن بخش حمل ونقل است. در بخش حمل ونقل نیز منابع تقسیم میشوند که حمل ونقل هوایی یکی از آنهاست. این مقاله به تخمین انتشار آلاینده های HC,CO,NOX ,SO2 ناشی از هواپیماها در چرخه LTO در فرودگاه بینالمللی مهرآباد تهران پرداخته است. مدل محاسباتی بر اساس اطلاعات پرواز ثبت شده توسط شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور در ایران ارایه شده است. اطلاعات پرواز شامل نوع و تعداد هواپیما، مقدار حداکثر ظرفیت و اطلاعات دیگری که وابسته به روز-زمان و تاریخ را شامل میشود. اطلاعات مربوط به هواپیماها از قبیل نوع موتور هواپیماها و میزان انتشار آلایندههای هر موتور و نحوه محاسبه انتشار آلاینده ها از سازمان هوایی ایکایو برگرفته شده که شامل نرخهای جریان سوخت و فاکتورهای انتشار نیز است. با استفاده از بانک اطلاعاتی، انتشار آلایندهها ناشی از هواپیماها در چرخه LTO در سال 1390 این فرودگاه، 2924/42ton تخمین زده شده است که مقدار قابل توجهی از این میزان انتشار در هنگام حرکت هواپیما بر باند خزش اتفاق میافتد. این مقاله نشان میدهد که آلودگی هواپیماها در فرودگاها رابطهی مستقیم و تقریبا خطی با تعداد پروازها و مقدار زمان حرکت هواپیما در چرخه LTO دارد. مدل تخمینی استفاده شده در این مقاله میتواند برای توسعه و برنامه ریزی فرودگاهها از دیدگاه زیست محیطی مورد استفاده قرار گیرد.

آلودگی هوا، فرودگاه، چرخه LTO، آلاینده های هوا، هواپیما