بررسی اندرکنش خاک و سازه در سازه ی 16 طبقه مجاور تونلهای شهری به روش اجزای محدود
Publish place: The National Conference on Research and Development in Civil Engineering, Architecture and Modern Urbanism
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 389
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACCMCONF01_063
تاریخ نمایه سازی: 21 اردیبهشت 1397
Abstract:
اکثر ساختمان های موجود بر اساس استانداردهای زلزله زمان خود قبل از احداث هرگونه تونل در زیر آن ها ساخته شده اند. افزایش جمعیت و به تبع آن کثرت ساختمان ها در شهرها موجب شده تا فضای کافی در محیط شهرها جهت حمل و نقل وجود نداشته باشد و به ناچار از تونل که اغلب موارد از زیر ساختمان های موجود عبور میکند استفاده شود. از طرفی در طراحی ساختمان ها بعضا اثرات اندرکنش خاک و سازه لحاظ می گردد ولی اثرات حفر تونل درنظر گرفته نمی شود. حال ساختمان هایی که بدون لحاظ اثرات حفر تونل، طراحی و اجرا شدهاند قطعا با عبور تونل از زیر آنها تحت تاثیر عواملی از قبیل: الف) جابجایی سطح زمین و به تبع آن جابجایی سازه، ب) تغییر شتاب زلزله وارد بر سازه قرار خواهندگرفت. جابجایی سازه سبب تشدید نیروهای داخلی سازه و تغییر شتاب وارد بر سازه موجب تغییر نیروی زلزله می گردد. حال در ساختمان های موجودی که قبلا این جابجایی ها لحاظ نشده و در مقابل این نیروی زلزله طراحی نشدهاند ممکن است در هنگام وقوع زلزله، خسارتهای زیادی به وجود آید. در این تحقیق با مدلسازی تونل در خاک و بکارگیری رکوردهای مختلف زلزله و با تمرکز بر روی سازه 16 طبقه، سعی بر این است که شتاب وارد بر روی سازه، جابجایی افقی سازه، برش پایه و نیروی زلزله طبقات بررسی شده و در نهایت نیاز یا عدم نیاز به بهسازی لرزهای آنها را مشخص نمود.
Keywords:
Authors
سیده منا دستوم
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه عمران، واحد بندرعباس، دانشگاه آزاد اسلامی، بندرعباس، ایران
ارش غلامی
عضو هیات علمی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد بندرعباس