سجاد کفاش زاده - کارشناسی ارشد،گروه راه و ترابری،دانشکده عمران،دانشگاه سمنان

دانشمندان و مهندسان علم روسازی با توجه به حساس بودن مخلوط آسفالتی و همچنین افزایش وسایل نقلیه و بار وارده به روسازی تلاش می کنند تا خواص و عملکرد مخلوط آسفالتی را بهبود بخشند. امروزه استفاده از اصلاح کننده های پلیمری ، الیافی و نانو موادها برای اصلاح خواص قیر و بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی می تواند بسیار کارامد باشد،اما با توجه به هزینه اجرای نسبتا بالا به ندرت رواج پیدا کرده است، بازیافت مواد و استفاده از آن ها به عنوان مواد ثانویه در مخلوط آسفالتی علاوه بر کمک در کاهش هزینه می تواند اثرات محیط زیستی سودمندی داشته باشد.به همین منظوراین مقاله اثرات افزودن الیاف شیشه و زباله های بازیافتی پلی اتیلن تریفتالات بر مخلوط آسفالتی در مقایسه با تاثیراستفاده از الیاف مصنوعی فورتا بر افزایش عمر خستگی مخلوط آسفالتی ازطریق آزمایش کششی غیرمستقیم را مورد بررسی قرار داده است. بامخلوط A.B.C نتایج آزمایشات اول سه مخلوط با نشان داد که با افزایش افزودنی الیاف شیشهو افزودنی PET مقاومت مارشال و وزن مخصوص نسبت به مخلوط شاهدکاهش و روانی مخلوط افزایش می یابد. و نتایج آزمایش دوم نشان داد با توجه به اینکه افزودنی های مخلوط آسفالتی نقش اصلاح کننده و ممانعت کننده از ایجاد ترک را دارند و بعضی از آنها نقش کنترل دهنده در توسعه ترک را دارند لذا تحقیقات آزمایشگاهی حاکی از آن دارند که الیاف فورتا در مخلوط های مسلح کننده نقش چشمگیری را دارند. همچنین مخلوط دارای بیشترین مقدار افزودنی دارای بهترین رفتار خستگی می باشد.

الیاف فورتا،ترک خستگی،الیاف شیشه در آسفالت،اصلاح مخلوط آسفالت،آسفالت پلیمری Glass Fiber Ashpalt