وحید نایینی - گروه برق ، واحد ملایر، دانشگاه ملایر، ملایر، ایران
سیدحجت رمضانی - گروه برق ، واحد ملایر، دانشگاه ملایر، ملایر، ایران

موتورهای القایی قفس سنجابی در صنایع و کاربرد های خانگی مورد استفاده قرار می گیرد, زیرا دارای مزیت های بسیار زیادی می باشند. امروزه با استفاده از پارامترهای خطی موتور القایی با کمک الگویتم تشخیص خطا عیب یابی تسریع و حفاظت موتور در برابر خسارات فاجعه بار به خوبی انجام شده و استفاده از این روش بسیار مفید واقع شده است. بنابراین متداول ترین عیب موجود در روتور، باز یا شکسته بودن قالب روتور می باشد . هدف اصلی از این مقاله بررسی و آنالیز عیب یابی روتورهای قفس سنجابی موتورهای القایی به روش اجزای محدود (FEM) می باشد. این مقاله یک دستاورد سیستمی به منظور آنالیز عیب یابی یک موتور القایی و همچنین بررسی تراکم شار برای میله های شکسته و مقایسه بین دو توزیع تراکم شار از موتور القایی با میله های سالم و موتور القایی با داشتن یک یا چند میله شکسته که میله داخلی روتور را زمانی که شکسته باشد، مورد تحلیل قرار می دهیم .

موتور القایی، تشخیص خطای روتور، مدل سازی، شبیه سازی، تشخیص، روش اجزاء محدود (المان محدود) دامنه جریان استاتور