محمد حسن جوارشکیان - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز
عباس زارع نژاد اشکذری - دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم محرکه خودرو دانشگاه تبریز
سید بابک علم پور - دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم محرکه خودرو دانشگاه تبریز

درک صحیح از جریانهای داخل سیلندر در طول فرآیند کارکرد موتور نقش موثری را در بهینه کردن طراحی موتور به منظور بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و نیز کاهش آلایندگی موتور ایفا مینماید. در سالهای اخیر، مدلهای آشفتگی مختلف به منظور پیش بینی جریانهای آشفته گسترش چشمگیری یافته است. در این تحقیق تاثیر مدلهای آشفتگی در شبیه سازی جریان داخل محفظه احتراق از لحظه بسته شدن سوپاپ ورودی تا لحظه باز شدن سوپاپ خروجی مورد بررسی قرار گرفته است. مقایسه نتایج شبیه سازی شده با نتایج تجربی اختلاف قابل ملاحظه ای را برای مدل های مختلف آشفتگی نشان می دهد. نتایج این شبیه سازی، پیش بینی توسط مدل RSM را بهتر از مدلهای دیگر نشان می دهد.

موتورهای احتراق داخلی- تحلیل عددی- مدل آشفتگی تن شهای رینولدز