بررسی اثر پیش بار اتصال بر فرکانس طبیعی ارتعاشات یک سازه تک پیچ

اتصالات با پیچ جز همیشگی سیستم های مکانیکی هستند و افت پیشبار پیچ یکی از حالت های (مودهای) اصلی شکست سازه های پیچ شده محسوب می شود. درک دمپینگ و پاسخ فرکانس اتصال به پیش باری مختلف در یک ساختار اتصال لبه روی لبه تک پیچ ، در پیش بینی و تحلیل سازه های پیچیده تر که با این نوع اتصالات به هم متصل شدهاند، بسیار کارگشا خواهد بود.در این پروژه ارتباط بین پیشبار پیچ و فرکانس طبیعی و ارتباط بین پیشبار پیچ و دمپینگ سازه، از طریق تست ضربه با چکش3 روی یک سازه لبه روی لبه تک پیچ مورد بررسی قرار خواهد گرفت. داده های تست حاکی از آن است که پیشبار پیچ بر دمپینگ سازه و فرکانس طبیعی سازه اثر غیرخطی دارد. نسبت های دمپینگ سازه در تست با کاهش پیشبار افزایش مییابد. افزایش دمپینگ سازه در بسیاری از کاربردهای مهندسی مفید است، چون پاسخ فرکانس ارتعاشی و نویز را در برابر تحریکات بیرونی کاهش خواهد داد. افزایش فرکانس مودال با افزایش پیشبار هم اتفاق دیگری است که رخ میدهد. اما نتایج نشان م یدهد، برای پیش بارهایی بیشتر از 30 درصد، استحکام پیچ تقریبا ثابت میماند. یکی از کاربردهای بررسی اثر پیشبار، تشخیص پیچ های شل در ساختاراست. امکان استفاده از تست ضربه برای پیشبینی افت پیشبار در ساختار اثبات شده و مشخص شده که دمپینگ مودال، شاخص حساس تری از فرکانس طبیعی در سازه های لبه روی لبه تک پیچ است.

Keywords:

تست ضربه , مولفه های مودال , اندازهگیری تابع پاسخ فرکانس , فرکانس طبیعی , شناسایی پیچ شل