بهرام سید مومنی - دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا دانشگاه آزاد پرند
سید روح الله قدسی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی
محمدرضا حیدری - استاد مشاور

موتورهای مورد استفاده در بالگردها از نوع موتورهای توربین گازی و توربوشفت می باشند. در این نوع توربین ها هوا توسط کمپرسور مکش شده و با فشار بالا محترق میشود. کیفیت و شرایط هوای ورودی به موتور بالگرد ها نقش مهمی در راندمان و عملکرد بالگرد ایفا میکند. در این پژوهش به بررسی و مدل سازی عددی فیلتر بالگرد بل 205 میپردازیم. همچنین سیستم فیلترینگ بالگرد مورد نظر از نوع فیلترهای محصور می باشد نتایج بدست آمده نشان میدهد که کاهش فشار ، دبی و سرعت هوا بعد از عبور از فیلتر وابسته به درصد تخلخل فیلتر و هندسه آن است. با توجه به اینکه وظیفه اصلی فیلتر ، جداسازی ذرات خارجی هوا برای جلوگیری از ورود به موتور میباشد بنابراین تخلخل مناسب برای فیلتر باید طوری باشد که علاوه بر فیلتراسیون هوا ، افت فشار کمی را در خروج از فیلتر داشته باشد.

فیلتراسیون ، افت فشار ،بالگرد بل 205 ، مدل سازی عددی ، هوای ورودی