محمودرضا کی منش - دکتری عمران-راه و ترابری، عضو هیات علمی دانشگاه پیام نور
علی تقی نژادعمران - دانشجوی دکتری عمران-راه وترابری
علی نصرالله تبارآهنگر - دکتری عمران –راه و ترابری
صادق صمدی - دانشجوی دکتری عمران-راه وترابری

روش بازیافت گرم مخلوط های آسفالتی، یکی از روش های مناسب برای ترمیم، بهسازی و بازسازی روسازی های آسفالتی می باشد، در این روش رویه آسفالتی موجود که دچار خرابی و فرسودگی شده اند از سطح راه تراشیده ودر ترکیب مخلوط های آسفالتی جدید استفاده می شوند. بنابراین لازم است برای تشخیص عملکرد مناسب مخلوط های آسفالتی گرم حاوی تراشهای خرده آسفالت تحقیقات بیشتری انجام شود. ازموضوعات قابل بررسی در خصوص مخلوط های آسفالتی حاوی تراشه خرده آسفالت دوام است. یکی از دلایل اصلی کاهش دوام مخلوط های آسفالتی، حساسیت رطوبتی آسفالت است که ممکن است به علت کاهش چسبندگی قیر به سنگدانه ها بدلیل نفوذ رطوبت و عریان شدن دانه های سنگی باشد. در این مقاله حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی گرم حاوی درصد های مختلف (100،75،50،25،0) تراشه های خرده آسفالت با استفاده از آزمایش مارشال مورد بررسی قرار گرفته است.نتایج آزمایشهای انجام شده نشان می دهند با افزایش مقدار تراشه های خرده آسفالت به مخلوط های آسفالتی، استقامت مارشال افزایش می یابد. همچنین با توجه به نتایج این آزمایش مشخص شد که افزودن تراشه های خرده آسفالت به مخلوطهای آسفالتی گرم هیچگونه تاثیری بر حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی گرم ندارند.

خرده آسفالت، آزمایش مارشال، حساسیت رطوبتی، مخلوط آسفالتی گرم