بررسی تأثیر پاشش چندمرحله ای سوخت و مشخصه های افشانه بر کاهش آلاینده های موتور دیزل پاشش مستقیم
Publish place: 12th Conference of Fluid Dynamics
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,407
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD12_168
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1388
Abstract:
هدف مقاله بررسی نحوه کاهش آلاینده های دوده و NO در پاشش چندمرحله ای سوخت به عنوان یک راهکار مؤثر در کاهش آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم(DI) میباشد. در این مقاله ابتدا مکانیزم کاهش آلاینده ها با استفاده از پاشش دومرحله ای سوخت مطالعه گردیده و پس از بررسی حالت های مختلف پاشش دومرحله ای، بهینه ترین حالت پاشش سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده است . در نهایت مشخصه های افشانه سوخت در پاشش دومرحله ای در مقایسه با پاشش یک مرحله ای مرسوم مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمونهای حالت پایه موتور در مرکز تحقیقات موتورسازان تبریز انجام گرفته و برای صحه گذاری پارامترهای عملکردی و آلاینده های حاصل از شبیه سازی فرآیند احتراق موتور با کد سه بعدی KIVA-3V، استفاده شده است. همچنین مدل شکست قطره Wave به کد مذکور اضافه گردید تا فرآیند پاشش دقیقتر مدل شود. دبی سوخت در هر پالس پاشش، فاصله زمانی بین دو پالس، فشار پاشش، نفوذ افشانه و قطر متوسط ساتر (SMD) پارامترهای اصلی مورد بررسی می باشند. نتایج نشان داد که با استفاده از این راهکار مقدار آلاینده دوده تا 33 % و NO تا حدود 11 % کاهش می یابند
Keywords:
Authors
فتح اله امی
استادیار گروه هوافضا دانشگاه تربیت مدرس
کامران پورقاسمی
دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا دانشگاه تربیت مدرس
وحید اصفهانیان
استاد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تهران
علی میرمحمدی
دانشجوی دکتری مکانیک دانشگاه تربیت مدرس