تاثیر اجرای خطوط HOV برگشت پذیر بر پارامتر زمان سفر با استفاده از شبیه سازی در AIMSUN (مطالعه موردی آزادراه تهران کرج)

خطوط HOV Lane روشی درمدیریت تقاضای ترافیک آزادراه های درون شهری و برون شهری است که آنرا از سایرخطوط آزاد راه ها متمایز می کند. سیستم خطوط پرسرنشین با تغییر الگوی سفر افراد باعث کاهش تعداد سفر وسایل نقلیه کم سرنشین شده که درنتیجه ازدحام بزرگراه ها را کاهش می دهد. خطوط وسایل نقلیه با اشمغال بالا درآزادراه ها دارای سه شکل عملکردی می باشند، که دراین مطالعه با درنظرگرفتن شرایط آزادراه تهران کرج، دو شکل عملکردی این خطوط (HOV هم جهت با مسیر و HOV برگشت پذیر) را با توجه به اطلاعات بدست آمده از این آزادراه در نرم افزار Aimsun بصورت خردنگر شبیه سازی و نتایج با یکدیگر مقایسه شده است. در این پژوهش نحوه ی رفتار انتخابی مسافران وسایل نقلیه شخصی در انتخاب همپیمایی و استفاده از خطوط پرسرنشین با تحلیل توصیفی داده های آماری جمع آوری شده از پرسشنامه مورد بررسی قرارگرفته است، و با ایجاد سناریو های رفتاری مختلف، تاثیر هم پیمایی در پارامتر های زمانی ترافیک خطوط پرسرنشین و عادی آزادراه تهران کرج مورد بررسی قرار گرفته است که نهایتا علاوه براینکه شاهد بهبود این پارامترها ازجمله زمان سفر و زمان تاخیرخواهیم بود، این نیز باعث ترقیب شهروندان به همپیمایی و در نتیجه آن کاهش هزینه ها و بهبود وضعیت ترافیکی این آزادراه خواهد شد.

Keywords:

, HOV برگشت پذیر , هم پیمایی , زمان سفر , میانگین سرعت