تاثیر موانع عمود بر جریان حلقوی بر انتقال گرما در یک مبدل حرارتی دو لوله ای

Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,321

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CFD12_187

تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1388

Abstract:

یکی از روشهای افزایش انتقال حرارت قرار دادن موانعی با اشکال مختلف بر سر راه جریان است که باعث افزایش اغتشاش در جریان می شود. در این مقاله تاثیر وجود موانع عمود بر جریان، بر انتقال حرارت در یک مبدل حرارتی دو لوله ای، که دو لولۀ آن هم محور هستند با استفاده از روشهای عددی بررسی می گردد. پارامترهایی که تأثیر آنها بر انتقال حرارت مورد بررسی قرار می گیرد ، پارامترهای هندسی نظیر موقعیت مانع نسبت به مقطع ورودی ، محل قرار گرفتن مانع بر لوله داخلی یا خارجی ، تعداد موانع و همچنین تغییر اعداد بی بعد رینولدز و پرانتل است. شرایط مرزی مورد استفاده برای حل معادلات بقای حاکم بر جریان، دمای ثابت برای سطح لوله داخلی و عایق برای لوله خارجی می باشند. انتخاب ابعاد شبکه با مطالعه تغییرات پارامترهای جریان در هر مرحله -با ریزتر کردن شبکه- انجام شده است. معادلات حاکم ابتدا برای هندسۀ جریان حلقوی ساده بدون مانع و سپس برای حالتهای متعدد جریان با قرار دادن مانع و تغییر پارامترهای مختلف موثر بر انتقال حرارت اعم از پارامترهای هندسی و همچنین پارامترهای جریان ، حل گردید که در کل با قرار دادن مانع، در اکثر حالتها افزایش انتقال حرارت مشاهده می شود. قرار دادن مانع بر سر راه جریان باعث افزایش ضریب اصطکاک و در نتیجه افزایش افت فشار می شود. میزان افزایش ضریب اصطکاک به دست آمده در حدود 8 تا 35 درصد می باشد. میزان افزایش انتقال حرارت به دست آمده نسبت به حالت بدون مانع در حدود 5 تا 25 درصد است. با دور کردن مانع از مقطع ورودی لوله میزان افزایش انتقال حرارت نسبت به حالت بدون مانع یک روند نزولی پیدا می کند. دلیل این موضوع را می توان به روند کاهشی ضریب انتقال حرارت در ناحیه طول ورودی نسبت داد . بنابراین می توان دریافت که محل فاصله بهینه برای قرار دادن مانع در فاصله بین مقطع ورودی لوله و مقطع میانی آن است. چنین روندی در حالتی که دو مانع بر سر راه جریان قرار داده شود نیز مشاهده می شود به گونه ای که میزان افزایشی که اولین مانع در ضریب انتقال حرارت موضعی ایجاد می کند بیش از میزان افزایش مانع دوم است . تأثیر عدد پرانتل بر انتقال حرارت با بررسی و مقایسۀ دو سیال آب و هوا انجام می شود که نتایج به دست آمده ارائه و درباره آنها بحث می شود.

Authors

مجتبی احمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

مهدی صاحبی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

علی اکبر عالم رجبی

دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • - Sahiti, N. and Durst F. and Dewan A., ،Heat ...
  • - Smith E. and Promvonge P., ، _ hancement of ...
  • - Kahalerras H. and Targui N., ،Numerical analysis of heat ...
  • Bergles A. E. and Rohsenow W. M. and Hartnett J. ...
  • S iva shanmugam P. and Suresh S., ، Experimental studies ...
  • Saha S. K. and Dutta A. and Dhal S. K., ...
  • Kays W. M., 4Convective heat and mass transfer?, McGraw-Hill higher ...
  • Ray S. and Date A. W., ،«Laminar flow and heat ...
  • Webb R. L., *Principles of Enhanced Heat Transfer?, Wiley, New ...
  • Incropera F. P. and DeWitt D. P., ،+Introduction to heat ...
  • Manglik R. M. and Bergles A.. E., ،Heat transfer enhancement ...
  • Date A.W. and Saha S. K., ،Numerical prediction of laminar ...
  • g00 1 100 1300 1500 1700 1g00 2100 2300 23500 ...
  • _ _ _ _ 1700 1900 _ _ _ _ ...
  • _ 110/ 1300 1500 _ 1900 2100 _ _ _ ...
  • g00 1100 1300 1500 1700 _ 2100 2300 2500 2700 ...
  • _ _ 1300 _ 1700 192 2190 _ 25J0 _ ...
  • _ _ 1320 _ _ _ _ _ _ 27Q0 ...
  • ----- 900 1100 13J0 1500 1700 1900 2100 2300 2500 ...
  • g00 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700 ...
  • نمایش کامل مراجع