سعید عباسی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه زنجان،
حنیف پورشهباز - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه زنجان
الهه کیانپور - کارشناس ارشد مهندسی عمران، دانشگاه زنجان

آب شستگی اطراف پایه های پل یکی از مهمترین دلایل عدم پایداری و تخریب پل ها می باشد و خسارات زیادی را به آنها وارد می کند. این موضوع در هنگام وقوع سیلاب، درست در زمانی که بیش ترین نیاز به راه های دسترسی وجود دارد، اهمیت بالایی پیدا خواهد کرد. برای این منظور با استفاده از تحقیقات آزمایشگاهی و عددی در ادبیات فنی مدل سازی عددی پایه ی پل جهت محاسبه حداکثر عمق آب شستگی در نرم افزار FLOW-3D صورت پذیرفت. صحت سنجی نتایج حاصل از نرم افزار و مطالعات آزمایشگاهی پیشین نشان دهنده دقت قابل قبول این نرم افزار در زمینه شبیه سازی پدیده ی آب شستگی می باشد. در نهایت مدلسازی پایه با استفاده از ابزار کنترل آب شستگی شکاف (با ابعاد مختلف) و صفحات مستغرق (با زوایای متفاوت نسبت به امتداد جریان) انجام شد. نتایج نشان داد که ترکیب این روش ها در کاهش عمق آب شستگی بسیار کارآمدتر از استفاده از آن ها به صورت منفرد است و می تواند عمق فرسایش را تا 77 درصد کاهش دهد.

ایه ی پل، آب شستگی، شکاف، صفحات مستغرق، FLOW-3D