مصطفی بیرام زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد سواحل، بنادر و سازههای دریایی دانشگاه علم و صنعت ایران،
سید مصطفی سیادت موسوی - استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکدهی مهندسی عمران
مهیار مجیدی - سازمان جهاد خودکفایی نیروی دریایی سپاه

الگوی جریان در محیط های آبی همیشه از نظر اقتصادی-صنعتی و محیط زیستی حایز اهمیت بوده است. در این تحقیق از مدل متن بار FVCOM برای مدل سازی هیدرودینامیک خلیج فارس و دریای عمان استفاده شده تا الگوی جریان در خلیج فارس و دریای عمان برای شش ماه اول سال 2013 مورد بررسی قرار بگیرد. تراز حاصل از اندرکنش 8 مولفه ی جزر و مد روزانه و نیم روزانه به عنوان شرایط مرزی در مدل اعمال شده، در کل منطقه نیز از داده ی باد پایگاه ECMWF استفاده می شود. نهایتا به عنوان صحت سنجی خروجی مدل با داده های اندازه گیری در نزدیکی سکوس فرزاد در خلیج فارس مقایسه می شود. نتایج نشان می دهد همبستگی خروجی مدل در مورد تراز سطح آب با داده های میدانی بالاتر از 9/0 و برای مولفه ی U سرعت افقی در بازه ی 7/0 تا 8/0 و برای مولفه ی V سرعت افقی در بازه ی 8/0 تا 9/0 است که نشان از موفقیت مدل در مدل سازی هیدرودینامیک منطقه داشته است.

خلیج فارس، مدل FVCOM، سکوی فرزاد، جزر و مد، باد ECMWF