زهرا قهرمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه­های آبی دانشگاه فردوسی مشهد
کاظم اسماعیلی - دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه فردوسی مشهد
محمود فغفور مغربی - استاد گروه مهندسی عمران دانشگاه فردوسی مشهد

تخمین دبی در مقاطع با شکل هندسی پیچیده از جمله مقاطع مرکب دارای دشواری­های متفاوتی است. روش­های متعددی به منظور افزایش دقت تخمین دبی و همچنین بالا بردن سرعت ارایه شده است. در بسیاری از علوم مهندسی از مفهوم آنتروپی استفاده شده است. تخمین جریان عبوری از مقطع مرکبی که سیلابدشت های آن در دو تراز مختلف قرار گرفته باشند، با استفاده از روش­های متعارف امکانپذیر نیست. هدف اصلی این پژوهش، اعتبارسنجی روش آنتروپی در این گونه از مقاطع است. بدین منظور از نتایج به دست آمده مدل آزمایشگاهی گروه مهندسی آب دانشگاه فردوسی استفاده شد. مقدار پارامتر­های موثر در روش آنتروپی با تغییرات هندسی مقطع تغییر می­کند و به طور کلی 3 مقدار ثابت در سه حالت سیلابی متفاوت دارد. نتایج واسنجی مدل بیانگر آن است که حداکثر خطا از 2 درصد تجاوز ننموده است.

آنتروپی، سیلابدشت نامتقارن، دبی- اشل