Year: 1396
COI: SDRC03_039
Language: PersianView: 346
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
هدف کلی از طرح مخلوط های آسفالت گرم و بتن آسفالتی، انتخاب مناسب ترین و با صرفه ترین مخلوط مصالح سنگی و قیر است. در حال حاضر، طرح اختلاط مخلوط های آسفالتی گرم در ایران، بر اساس روش مارشال انجام می شود. سرباره هم به دلیل حجم بالای تولید و هم استفاده از آن بعنوان مصالح دانه بندی شده در بسیاری از پروژه های عمرانی از جمله استفاده در قسمت های مختلف ساختمان راه و مخلوط آسفالت گرم در کشورهای پیشرفته به شکلی معمول درآمده است. استفاده از الیاف در مخلوطهای آسفالت با دانه بندی باز یا متخلخل برای جلوگیری از پدیده ریزش قیر بسیار معمول است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که استفاده از سرباره فولاد، خواص مکانیکی ترکیب های آسفالتی را بهبود می بخشد.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is SDRC03_039. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/729398/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:احمدی نژاد، سید محمد و سعیدی جم، سعید و فرزانه، فرهاد و رخزادپور، شهریار،1396،مقایسه رفتار مکانیکی آسفالت پلیمری با آسفالت حاوی فیلر سرباره، First international and Third National Conferences on Sustainable Development in Road Construction Focusing on Environmental ،Shiraz،https://civilica.com/doc/729398
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: موسسه غیرانتفاعی
Paper count: 276
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- بررسی تاثیر پدیده تخریب پیشرونده بر رفتار سازه های بتن آرمه
- بررسی تاثیر آب دریاچه خزر بر سازه های بتنی و راهکارهای مقابله با تخریب آن
- مدلسازی تخریب پیشرونده در قاب های بتنی منظم و نامنظم با دیوار برشی
- مطالعه مروری بررسی علل تخریب در آرماتور فولادی در بتن در مناطق دریایی وروش های جلوگیری از آن
- مروری بر روش های مدلسازی درزه های طولی پوشش سگمنتال بتنی تونل ها
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- نظام شناسایی خطرها' رویکردی کارامد برای یافتن و کنترل خطرها
- بررسی وضعیت سوانح ریلی در چند کشور توسعه یافته و مقایسه آن با وضعیت ایران
- افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری
- استراتژی افزایش توان حمل و نقل راه آهن (زمانهای مناسب فنی و اقتصادی برای انتقال از فازهای توسعه راه آهن)
- بررسی عوامل سانحه در راه آهن ایران
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- بررسی و تحلیل وقایع سیل فروردین ماه سال ۱۳۹۸ ۴. سیلاب و خسارت های وارده بر زیرساخت های حمل ونقل کشور
- پیشرفت ها، مشارکت ها و چشم اندازهای طرح ابتکاری کمربند و راه The Belt and Road Initiative Progress, Contributions and Prospects
- «ابتکارکمربند و راه» ابتکار شی جین پینگ رئیس جمهور چین
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۲ . مبانی و ضوابط ایمنی آتش در خطوط متروی شهری)
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.