امیر کوچی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته عمران-راه و ترابری،دانشگاه آزاد اسلامی واحد بیرجند
محسن امینی - دانشجوی دکترای تخصصی عمران-سازه،دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب ،مربی بخش مهندسی عمران،دانشگاه آزاد اسلامی واحد بیرجند

در این مقاله سعی در بررسی و مهمتر از آن مقاوم سازی عناصر جاده ای از قبیل روسازی ،سطح جاده (آسفالت) و علی الخصوص سازه پل ها (مانند پل های روگذر و زیر گذر-فلزی و بتنی-با استفاده از انواع میراگر) در برابر زلزله شده است. در ابتدا با انتخاب بستر و نجس مواد مناسب برای روسازی راه،با توجه به پروتکل های موجود به متراکم سازی و دیگر عملیات موجود بر آنها و بعد از آن جهت حصول اطمینان به انجام آزمایش های مربوط به آن می پردازیم. در بحث سطح راه (آسفالت) به بررسی استفاده از انواع افزودمی ها و روش های اجرایی موثر در افزایش مقاومت سطح نام برده،می پردازیم. در بحث پل ها و مقاوم سازی آن ها ، که تمرکز اصلی مقاله هم بر روی آن است، در برابر زلزله می توان به استفاده از انواع میراگرها،مواد ویسکوالاستیک و.. اشاره کرد. با توجه به ضرورت بحث ، در این مقاله سعی در ارایه روش های جدیدتر و مقایسه های آن ها با روش های انجام شده مختلف،صورت گرفته است.

زلزله پل، آسفالت،روسازی،میراگر