الهام سرایی نیا - دکتری مدیریت تولید و عملیات، مشاور استراتژی شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو)ساپکو(
حسین نظری - مدیر امور مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو)ساپکو(

در فضای رقابتی کنونی، زنجیره تامین کارا و اثر بخش یک مزیت رقابتی پایدار برای شرکت ها محسوب می شود که می تواند صادرات پایدار کشورها و بقای شرکت ها را در بازار تضمین نماید. توزیع محصولات و خدمات از نقطه اصلی به نقطه مصرف یکی از قسمت های مهم تولید ناخالص ملی است که نشان می دهد یک کشور چه مقدار ثروت تولید می کند. به موازات این پیشرفتها در فضای اقتصادی، نگرانی ها نسبت به عوامل زیست محیطی و اجتماعی موجب توجه ویژه کشورها به لجستیک معکوس برای استفاده مجدد از کالاهای مصرف شده و جلوگیری از آسیب رسانی محصوالت مصرفی به محیط زیست شده است، به گونه ای که در بسیاری از کشورها قوانین الزام آور برای جمع آوری محصولات مصرف شده وضع گردیده است. از سوی دیگر منافع اقتصادی حاصل از استفاده مجدد از کالاهای مصرف شده نیز موجب استقبال شرکت ها از ایجاد و مدیریت شبکه های لجستیک معکوس گشته است.مدیریت لجستیک معکوس چهارچوب مناسبی برای برنامه ریزی، اجرا و کنترل شبکه های احیا و بازیافت محصوالت و مواد است که می تواند عالوه بر منافع زیست محیطی و اجتماعی منافع اقتصادی قابل توجهی را نیز به همراه داشته باشد . در این راستا چالش های زیادی پیش روی مدیریت لجستیک معکوس می باشد که با مدیریت تصمیم گیری مناسب در سطوح راهبردی، تاکتیکی و عملیاتی و سرمایه گذاری مناسب در این راستا می توان بر چالش ها فایق آمد و بهره وری زنجیره تامین را پیش از پیش ارتقا داد. لذا در این مقاله ضمن بررسی فرایند لجستیک معکوس به چالشهای پیش روی سازمانها جهت به اجرا دراوردن این فرایند اشاره شده و در نهایت سطوح تصمیم گیری جهت مدیریت اثربخش لجستیک معکوس پیشنهاد شده است.

لجستیک معکوس، مدیریت لجستیک معکوس، لجستیک طرف سوم1PL، لجستیک سبز