حمید محمدی - گروه برق، دانشکده فنی و مهندسی، واحد میانه، دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران
بهرام رمضانی - دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران
جمشید محمدی - دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران

افزایش مصرف سوخت و چالش هایی که در زمینه ی آلودگی هوا و گرم شدن زمین وجود دارد باعث استفاده رو به رشد منابع تجدیدپذیر و خودروهای الکتریکی سازگار با محیط زیست گردیده است. با این وجود، عدم قطعیت هایی که در زمینه ی پیشبینی توان منابع تجدیدپذیر وجود دارد و مشکلات ناشی از شارژ خودروهای الکتریکی مانند شارژ تصادفی و بدون برنامه ریزی آنها، استفاده از این فناوریهای جدید را با چالش هایی مواجه کرده است. شارژ خودروهای الکتریکی بصورت همزمان موجب بروز بار پیک در آن ساعات شده و بدین ترتیب تلفات سیستم افزایش مییابد. در این مقاله با استفاده از الگوریتم مونت کارلو، یک برنامهریزی مناسب جهت شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی با هدف کاهش تلفات سیستم توزیع ارایه شده است. نتایج شبیه سازی به روی شبکه 33 شین IEEE نشان میدهد که روش پیشنهادی با ارایه یک زمان بندی شارژ و دشارژ مناسب، در کاهش تلفات سیستم عملکرد موفقی داشته است.

الگوریتم مونت کارلو، خودروی الکتریکی ، کاهش تلفات، منابع انرژی تجدیدپذیر