علی منصور خاکی - دانشیار گروه راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
داود امیدی - دانشجوی ارشد راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران

خطوط عابر پیاده بدون چراغ راهنمایی پتانسیل بالایی در وقوع تصادفات دارند و عبور از این خطوط باید همراه با دقت، احتیاط و تصمیم گیری مناسب از طرف رانندگان و عابرین پیاده باشد. از طرفی رانندگان وسایل نقلیه در هنگام رانندگی ممکن است رفتارهای متفاوتی را هنگام مواجهه با عابرین پیاده از خود بروز دهند. شناخت دقیق و کافی این رفتارها و عوامل تاثیرگذار بر آن می تواند کمک شایانی به بهبود جریان ترافیک و افزایش ایمنی عابرین کند. در همین راستا با هادف ارزیابی تاثیر این عوامل بر رفتار تسلیمی رانندگان اقدام به فیلمبرداری از مسیر مورد مطالعه گردید. پس از استخراج داده ها از فیلم های ویدیویی با استفاده از مدل رگرسیون لوجستیک اقدام به تجزیه و تحلیل اطلاعات تهیه شده گردید. نتایج این پژوهش نشان می دهد که سن و جنسیت رانندگان، درخواست اجازه عبور از طرف عابر، تعدد عابران در هنگام مواجهه و جنسیت عابران از عوامل تاثیرگذار بر روی رفتار رانندگان وسایل نقلیه هستند. همچنین نتایج این پژوهش نشان می دهد که شاخص های تیره یا روشن بودن رنگ لباس عابران و سن آنها تاثیر قابل ملاحظه ای در رفتار رانندگان نداشته است.

اندرکنش خودرو عابر، رفتار رانندگان، خطوط عابر بین تقاطعی، رگرسیون لوجستیک