بهینه سازی مصرف سوخت، آلایندگی و توان تولیدی موتور تک سیلندر بنزینی بوسیله سیستم سوخت رسانی انژکتوری

با توجه به استفاده گسترده از موتورسیکلت در کلان شهرها و بالا بودن سطح آلایندگی آنها، لازم است تا اقداماتی در راستای کاهش میزان آلایندگی و اثرات مخرب زیست محیطی آنها صورت پذیرد. در همین راستا یکی از راهکارهای ارایه شده استفاده از سیستمهای سوخترسانی الکترونیکی برروی موتورسیکلت ها میباشد.در این مقاله سعی شده تا با بررسی عملکرد سیستمهای کنترل سوخت الکترنیکی و کاربراتوری برروی موتورسیکلتها و مقایسه نتایج بدست آمده با یکدیگر، مزایا و معایب این سیستمها مورد ارزیابی قرار گیرد. در گام اول یک موتورسیکلت تک سیلندر 150 سیسی با سیستم سوخترسانی کاربراتوری مورد آزمایش قرار گرفته و نتایج آن ثبت گردید. در مرحله بعد این موتور سیکلت به سیستم کنترل سوخت الکترونیکی مجهز شده و تمامی آزمایشات مجددا تکرار و نتایج آنها ثبت شد. مقایسه نتایج بدست آمده از آزمونهای پیمایشی و حداکثر توان نشان میدهد که با استفاده از سیستم کنترل سوخت الکترونیکی، حداکثر توان خروجی به میزان 9/6 درصد افزایش و مصرف سوخت به میزان 4 درصد کاهش یافته است. همچنین نتایج حاصل از انجام تستهای آلایندگی حاکی از آن است که با استفاده از سیستم سوخترسانی الکترونیکی، آلایندههای خروجی به مقدار قابل توجهی کاهش یافته و این مجموعه قادر به دریافت مجوز آلایندگیEuro III میباشد.

Keywords:

موتور , تک سیلندر , سیستم سوخت رسانی , سیستم مدیریت سوخت و جرقه الکترونیکی , آلایندگی