ارایه روشی برای اندازه گیری ضریب اصطکاک بین چرخ طیار و میل لنگ
Publish place: 10th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 534
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE10_110
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
Abstract:
اتصالات پیچی نه تنها در موتور بلکه در اکثر دستگاهها و سازه ها اهمیت حیاتی دارند. پیچهای چرخ طیار بعنوان یکی از پیچهای اصلی موتور وظیفه انتقال گشتاور خروجی موتور را بر عهده دارند که شکستن و یا شل شدن آنها میتواند به خرابی کلی موتور منجر شود و چون با سرعت بالایی در دوران است و بخاطر نحوه قرارگیری آن در موتور، جزء اجزای ایمنی موتور است.از عوامل مهم تاثیرگذار بر عملکرد و طراحی این اتصال ضریب اصطکاک بین میل لنگ و چرخ طیار است. در صورتی که ضریب اصطکاک در اتصال ناشناخته باشد، عدم قطعیت در طراحی اتصال اجتناب ناپذیر است. در این پژوهش روشی خلاقانه برای اندازه گیری این ضریب اصطکاک ارایه شده است. همچنین اثر زبری سطح بر ضریب اصطکاک با روش تجربی بررسی شده و نتیجه گیری شده است که افزایش زبری با افزایش ضریب اصطکاک منجر می شود. حتی افزایش زبری یکی از سطوح اتصال افزایش چشمگیری در ضریب اصطکاک را در پی دارد.
Authors
محسن اسدی طاهری
رییس اداره کل طراحی شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو )ایپکو
علیرضا حاجی علی محمدی
عضو هییت علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان
امیر صفایی
کارشناس مهندسی محصول، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو )ایپکو