پوریا یوسفی - دانشجوی دکتری عمران گرایش سازه دانشگاه آزاد تهران مرکز،
جواد رضایی قطب آبادی - دانشجوی دکتری عمران گرایش مهندسی و مدیریت ساخت،دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب،
حامد مبتکر - کارشناس ارشد عمران گرایش سازه، دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب،

در این پژوهش تراورس های بتنی پیش تنیده که در راه آهن استفاده می شوند با روش المان محدود به صورت سه بعدی مدل شده اند. برای تحلیل های عددی از پکیج عمومی نرم افزار ANSYS 10 استفاده شده است. شکست فشاری در بتن با استفاده از المان جامد SOLID65 به وسیله الگوریتم پلاستیسیته اتفاق می افتد، همچنین ترک در بتن در نقاط تنش با مدل مصالح غیرخطی انجام می شود. از آنجا که تراورس بتنی، پیش تنیده است امکان استفاده از روش پخش ترک ((smeared crack وجود ندارد بنابراین بهتر است از روش مدلسازی تقویتی گسسته با المان خرپا LINK8 استفاده کنیم. پیش تنیدگی به صورت یک کشش اولیه در المان های کابل مدل می شود. در اینجا چسبندگی بین بتن و کابل ها بسیار عالی فرض می شود. نتایج این مدل با نتایج آزمایش واقعی انجام شده روی تراورس بتنی پیش تنیده مقایسه می شود و شباهت های این دو نمایش داده می شود.

تراورس بتنی پیش تنیده، روش اجزای محدود غیر خطی، راه آهن، نرم افزار انسیس