ارزیابی عددی عملکرد بالاست راهآهن بوسیله محصورکنندگی ژیوسل

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 377

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICSAU05_0437

تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397

Abstract:

در سالهای اخیر به علت افزایش جمعیت و تجارت زمینی نیاز به حملونقل ریلی بیشتر احساس میشود. بااینحال مشکلات متعددی به علت شرایط زیرسطحی و عبور ریلهای راهآهن به وجود میآید. این مشکلات میتواند باعث نشستهای غیر همسان شود و درنتیجه شکستگیهای عمودی و از خارج شدن مسیر راهآهن بوجود آید. روشهای بهسازی مختلفی مانند کوبیدن(تراکم) ،تزریق (جت گروتینک و ستون آهکی) و ستون سنگی برای بستر مسیر راه آهن موجود است که یکی از راهحلهای کارآمد برای جلوگیری از تخریب و ازکارافتادگی مسیر راهآهن استفاده از مصالح ژیوسنتیتیکی میباشد و یکی از انواع این محصولات ژیوسل است. در این مقاله برای ارزیابی اثر محصورکنندگی در بالاست راهآهن یک مطالعه پارامتریک با چندین لایه ژیوسل و با استفاده از مدلسازی عددی و بهوسیلهی تحلیل تفاضل محدود انجام شد. هدف از مطالعه پارامتریک تحقیق درباره اثر تعداد لایههای مسلح کننده ها(ژیوسل)، سختی بستر (مدول الاستیسیته) و زاویه اصطکاک داخلی بالاست راهآهن بروی محصورکنندگی ژیوسل در ترکیب با بالاست است.نتایج اثر مرکب بالاست محصورشده بهوسیله ژیوسل پخش یکنواخت تنش، افزایش ظرفیت باربری، کاهش نشست و کاهش جابهجایی جانبی را مخصوصا زمانی که سختی بستر (مدول الاستیسیته) و زاویه اصطکاک داخلی بالاست راهآهن پایین باشد، را نشان میدهد.

Authors

کوشان شفایی

دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش ژیوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی،ایران-