ارزیابی عددی عملکرد بالاست راهآهن بوسیله محصورکنندگی ژیوسل
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 377
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU05_0437
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
Abstract:
در سالهای اخیر به علت افزایش جمعیت و تجارت زمینی نیاز به حملونقل ریلی بیشتر احساس میشود. بااینحال مشکلات متعددی به علت شرایط زیرسطحی و عبور ریلهای راهآهن به وجود میآید. این مشکلات میتواند باعث نشستهای غیر همسان شود و درنتیجه شکستگیهای عمودی و از خارج شدن مسیر راهآهن بوجود آید. روشهای بهسازی مختلفی مانند کوبیدن(تراکم) ،تزریق (جت گروتینک و ستون آهکی) و ستون سنگی برای بستر مسیر راه آهن موجود است که یکی از راهحلهای کارآمد برای جلوگیری از تخریب و ازکارافتادگی مسیر راهآهن استفاده از مصالح ژیوسنتیتیکی میباشد و یکی از انواع این محصولات ژیوسل است. در این مقاله برای ارزیابی اثر محصورکنندگی در بالاست راهآهن یک مطالعه پارامتریک با چندین لایه ژیوسل و با استفاده از مدلسازی عددی و بهوسیلهی تحلیل تفاضل محدود انجام شد. هدف از مطالعه پارامتریک تحقیق درباره اثر تعداد لایههای مسلح کننده ها(ژیوسل)، سختی بستر (مدول الاستیسیته) و زاویه اصطکاک داخلی بالاست راهآهن بروی محصورکنندگی ژیوسل در ترکیب با بالاست است.نتایج اثر مرکب بالاست محصورشده بهوسیله ژیوسل پخش یکنواخت تنش، افزایش ظرفیت باربری، کاهش نشست و کاهش جابهجایی جانبی را مخصوصا زمانی که سختی بستر (مدول الاستیسیته) و زاویه اصطکاک داخلی بالاست راهآهن پایین باشد، را نشان میدهد.
Keywords:
Authors
کوشان شفایی
دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش ژیوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی،ایران-